Rapport bac sncf 1ère partie

Pages: 2 (313 mots) Publié le: 12 janvier 2014
L'apprenti dans son environnement :

Présentation de l'établissement

Mon établissement est le Technicentre de Paris-Nord (dit Joncherolles), situé rue Marcel Sembat dans la ville deVilletaneuse en Seine-Saint-Denis (93430). Il a été ouvert en 1934 par la Compagnie des chemins de fer du Nord pour entretenir les locomotive a vapeur, suite a l'électrification des lignes de la banlieue Norden 1970 il n'est plus utilisé. En 1983 la SNCF fait détruire les installation pour le matériel à vapeur. En 1990 est construit un atelier pour la maintenance des rames électrique de la SNCF. En 2009 unprojet est mis en place afin que le site de Joncherolles s'occupe de toutes les rames de banlieue de la région SNCF de Paris-Nord, ce projet qui doit prendre fin en 2015 a déjà apporté commemodification significative la création d'un nouvel atelier (fini en 2010) et de nouveaux sites rattachés (Epluches, etc...).

Ci-dessous une photo ou l'on distingue le site de Joncherolles et les 4 voies dela ligne Paris-Nord / Lille


Le Technicentre de Paris-Nord a pour rôle de la maintenance préventive et corrective sur des engins telles que les Z50000 plus communément appeler NAT (NouvelleAutomotrice Transilien) qui font les trajets de la ligne H mise en service en 2009, les Z20500 dites Z2N qui sont des rames a 2 niveaux qui ont pour mission de faire les trajet de la ligne D du RER miseen service en 1988, les RIB (Rame Inox de Banlieue) qui ont comme parcours Paris-Nord à Crépy-En-Valois elles furent mise en service dans les années 70 et les BB1700 qui sont des locomotivesélectriques mise en service en 1966 qui servent à tracté les RIB car celle-ci ne sont pas automotrice.
RIB BB17000
Z20500 NAT

Les différents types et niveaux de maintenance :Dans mon établissement de Joncherolles nous effectuons des maintenance de types corrective (Palliative et Curative) et préventive (Systématique et Conditionnelle). Nous réalisons des actions de...
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