OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER

Thème : Sous station 3KVcc au réseau ONCF
Réalisée par : Amina KACHACHI
Option : Έléctrotechnique

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KACHACHI Amina

BTS éléctrotechnique

2013

Remerciements
Je tiens à adresser mes vifs remerciements à toute personne ayant contribué de près ou de loin à l’élaboration de cette mémoire.

Je tien de remercier

Mme Imane RHILI chef de service

ingénierie caténaire et sous station de m’avoir chaleureusement accueilli et pour son encadrement technique et pédagogique pendant mon stage d’observation.

Je tien à remercier M. QRITEL Yassine

pour le temps qu’il a

consacrés pendant ce mois.

Je remercie vivement aussi tout le personnel de l’entreprise pour leurs directives et leurs conseils durant toute la période de mon stage.

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KACHACHI Amina

BTS éléctrotechnique

2013

Historique
 1916 : Construction des premières lignes à voie de 0,60 m.
 1923 : Construction des voies à écartement normal par trois compagnies concessionnaires Privées qui se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du Réseau Qui lui était concédée. Les 3 compagnies concessionnaires sont :
 CFM : Compagnie des Chemins de Fer du Maroc qui exploitait la ligne du
Sud à partir de Sidi Kacem et la ligne Fès Oujda ;
 CMO : Compagnie des Chemins de Fer du Maroc Oriental) qui exploitait la ligne Bouarfa Oujda et ;
 TF : la compagnie Franco Espagnole du Chemin de fer de Tanger Fès qui exploitait l’axe Tanger Fès.
 1963 : Création de l’ONCF, Établissement à caractère industriel et commercial, par Dahir n° 1.63.225 du 14 Rébia I 1383 (5 août 1963).
 1978 : Objectif de transport de 20 millions de tonnes de phosphate dépassé.
 1984 : Achèvement du doublement de la voie entre Casablanca et Rabat (80
Km).
 1985 : Mise en circulation de trains de grand confort, constitués par des voitures fabriquées 7 Par la Société Chérifienne des Industries Ferroviaires
(SCIF) et reliant la capitale