Rapport de stage

Pages: 31 (7580 mots) Publié le: 27 septembre 2015
Département :​
Sciences et Techniques de Gestion
Filière​
:​
Gestion Logistique et Transport

Rapport de stage de fin d’études
Effectué à la Société Nationale des Transports et de la
Logistique à Tanger
Sous thème :

L’optimisation d’un parc de véhicules

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Dédidace
Je dédie ce travail à mes parents qui ne se
lassent pas de m’encourager et me donner
lesoutien moral et matériel, à mesprofesseursqui sont une vraie source de savoir
et quigrâce à eux j’ai pu établir ce modeste
travail, à mes amis et à tous ceux qui ont croisé
monchemin et laisser de belle traces sur ma vie.

Remerciement
Avant d’entamer tout développement sur cette expérience professionnelle,
il apparaît opportun de commencer avec des remerciements sincèresaux
personnes qui ont eu la gentillesse de participer deprès ou de loin àcet effet.
4

Je profite de cette occasion pour remercier « ​
Mme. MOUFRIJE Fatima
Ez-zahra ​
» Chef du Service Exploitation de m’avoir accordé l’opportunité de
passer mon stage au sein de son siège, « ​
Mme. EL IDRISSI Amina​
» ma
encadrante pour ses précieux conseils durant mon stage.
Je tiens à remercier aussi, l’ensemble du personnel exerçant au sein de la
SNTL, je ne saurai lesremercier assez de la qualité de l’accueil qu’ils m’ont
réservé malgré leurs nombreuses préoccupations et des conseils éclairés qu’ils
m’ont prodigués tout au long de ce travail.
En fin, je veux remercier tout le corps professoral de l’Ecole Supérieure de
Technologie de Fès département Gestion Logistique et Transport pour leurs
formations et leurs conseils.

SOMMAIRE
Introduction

1ère partie :​
Environnement du Stage

I.La Société Nationale des Transports et de la Logistique :
1.Présentation générale :
2.Historique :
3.Vision et valeurs :
4.Chiffre clés :
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5.Organigramme :
6.Pôle métiers et filiales :
7.Principaux secteurs d'activité:
8.Fiche technique :

2ème partie : ​
Cadre du stage

I.Pourquoi gérer sa flotte de véhicules :
1.Un avantage concurrentiel :
2.Une source importante deréduction des charges :
2.1- L’optimisation des choix de gestion :
2.2- La maîtrise des coûts :
2.3- Une meilleure productivité administrative :
2.4- La responsabilisation des utilisateurs :

II.Le processus d'optimisation d’un parc de véhicules :
1.Optimisation N°1 :
2.Optimisation N°2 :
3.Optimisation N°3 :
4.Optimisation N°4 :
5.Optimisation N°5 :
6.Optimisation N° 6 :
7.Optimisation N° 7 :Conclusion
Table des matières
Bibliographie

Introduction
Dans le cadre de l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie, nous
sommes censés d’effectuer un stage de fin d’études pour faire un
rapprochement entre la théorie enseignée au sein de l’école et la pratique
dans le monde du travail.
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J’ai trouvé cette idée très motivante parce qu’elle me permettait d’avoir une
nouvelle expérience,apprendre d’avantage et elle constitue aussi pour les
stagiaires le meilleur moyen d’adaptation des formations aux exigences du
marché du travail.
De ce fait j’ai choisi d’effectuer ce stage à la Société Nationale des
Transports et de la Logistique à Tanger, afin de découvrir son fonctionnement.
Dans ce modeste rapport j’ai essayé de présenter toutes les informations
que j’ai pu collecter durant cestage.

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1ère partie :
Environnement du Stage 

I. La Société Nationale des Transports et de la Logistique :
1. Présentation générale :
Société anonyme créée le 1er janvier 2007 en vertu de la loi 25-02, en
remplacement de l’ONT (l´Office National des Transports), la Société
Nationale de Transports et de Logistique est un acteur majeur du secteur du
transport et de la logistique au Maroc.
Grandprestataire de services d’affrètement national et international depuis
plus de 70 ans, la SNTL offre une palette de prestations complémentaires, en
gestion de la chaîne logistique, répondant aux hautes normes de sécurité, de
qualité et de proximité.
La SNTL intervient au niveau de trois domaines d’activité stratégiques :
• Transports et logistique.
8

• Services aux administrations et...
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