Rapport Final PREDIT ADEME

53090 mots 213 pages

Transition technologique, stratégies d’investissement et options réelles
Le cas des véhicules hybrides
Responsables : Arman Avadikyan et Patrick Llerena
Rédaction : Arman Avadikyan

Février 2009

Rapport Final
Recherches en socio-économie de l’innovation :
Système d’innovation et innovation de système dans le domaine des véhicules électriques et hybrides à batterie et/ou piles à combustible (SIIS-VEH).
Pour le marché n° 06 03 C0044 entre le BETA, Technopolis et l’ADEME dans le cadre du PREDIT (Groupe opérationnel 11 « Politique des Transports ») et du Plan
Véhicules Propres et Economes

BETA (Université Louis Pasteur, UMR 7522 CNRS),
61avenue de la Forêt Noire, 67 085 Strasbourg
E-mail : avady@cournot.u-strasbg.fr, pllerena@cournot.u-strasbg.fr

Résumé exécutif
Le présent rapport s’inscrit dans le cadre d’un projet de recherche en socio‐économie de l’innovation sur les « Facteurs favorables et obstacles au développement des véhicules faiblement émetteurs de gaz à effet de serre et aux alternatives à la combustion interne conventionnelle pour la propulsion des véhicules routiers » soutenu par le Groupe opérationnel 11 sur « Les Politiques de Transport » du PREDIT. Ce rapport a pour objectif de contribuer à la réflexion sur les dynamiques de transition d’un système technologique basé aujourd’hui presque exclusivement sur les véhicules à combustion interne et le pétrole vers un système technologique « plus propre et plus économe » à la fois en termes de modes de propulsion et de carburants pour les véhicules. Notre contribution s’intéresse aux stratégies d’innovation et d’investissement des entreprises afin de rendre comte de la manière dont celles‐ci peuvent engager, influencer, soutenir et consolider les trajectoires de transition et l’adoption de nouvelles alternatives technologiques plus soutenables pour la propulsion des véhicules. Cette analyse se fonde sur une approche

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Nous avons ainsi investit du 8 février au 26 mars dans le secteur automobile et équipementiers car c’est un secteur qui est actuellement à la recherche d’une innovation marquante en terme d’utilisation énergétique des véhicules automobiles. L’écologie est au cœur des préoccupations des consommateurs et les constructeurs automobiles investissent dans la recherche et le développement d’un nouveau type de moteur afin de posséder un très grand avantage concurrentiel. Les investisseurs espèrent donc la sortie d’une innovation, ce qui ferait augmenter fortement le cours des actions. Ce placement est risqué mais il est intéressant également grâce aux nouvelles restructurations des établissements telles que Peugeot ou Renault, dont les actionnaires détiennent une très grande part de l’entreprise.….

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Que tous ceux qui ont contribué de près ou de loin dans notre formation et/ou dans l'accomplissement de ce travail en particulier le corps professoral de l’ENCG, trouvent ici l'expression de nos remerciements les plus chaleureux. SOMMAIRE Introduction.........................................................................................................4 Partie 1 : Présentation du thème projet, de l’organisation d’accueil et de la méthodologie…………………………………………………………………….6….

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C’est par ailleurs un vecteur important d’innovation et de développement de jeunes pousses. L’étude sur la situation et l’avenir de la carte à puce, réalisée par l’équipe Deloitte/Nodal Consultants de septembre 2008 à mars 2009 a permis de fournir au PIPAME et à la DGCIS un état des lieux et des perspectives d’évolutions constituant des bases de réflexion et des recommandations et leviers pour préparer l’action commune d’accompagnement de la filière dans ses mutations. Pour….

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A ce moment, de nombreuses compagnies automobiles investirent dans le développement de véhicules hybrides électriques. Cependant, le prix du pétrole redescendit et l’intérêt pour ce genre de véhicule disparut à nouveau. Deux décennies plus tard, les constructeurs européens et japonais cherchèrent à réduire les coûts de production des véhicules propres, et à ainsi à les rendre plus vendables. Des compagnies comme Honda, Toyota, Volkswagen, Mitsubishi investirent pour réduire les émissions et la consommation de leurs véhicules. Finalement, la première voiture hybride à être massivement commercialisée fût la célèbre Toyota Prius, dont la mise sur le marché a eu lieu en 1997.….

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