Sommaire

A. Introduction………………………………………………………………...…………2
B. Présentation du port de Casablanca……………………………………...………..3 1. Port de Casablanca……………………………………………………………...3 1.1. Historique……………………………………………………………….3 1.2. Situation géographique………………………………………………….4 1.3. Infrastructures existantes………………………………………………..4 1.3.1. Ports existants…………………………………………………4 1.3.2. Equipements des terminaux à conteneurs….………………….5 2. Marsa Maroc………………………………………………….……….…………6 2.1. L'organisation…………………………………………………...……….6 2.2. L'organigramme………………………………………………...………..6 2.3. L'activité de Marsa Maroc……………………………………...………..7 2.4. Objectifs de Marsa Maroc déclinés au DTC……………………………..7
C. Descriptif du poste de chef de service parc……………………………………….8
D. Présentation de quelques processus assurés par le service parc...……………10 1. Processus de livraison des conteneurs pleins imports.……...…….. ……….10 2. Processus de préparation de la visite douanière……………..……………….12 3. Processus de maintenance du parc……………………………………………..15
E. Problème rencontrés pour chaque processus……………………………………..16 1. Présentation de la méthode MRP……………………………………………….16 2. Application de la méthode MRP………………………………………………..16
F. présentation d'un modèle de simulation pour optimisation de l'utilisation des équipements de manutention des conteneurs…………………………………………19 1. Description du système…………………………………. …………………….20 2. Le modèle de simulation…………………………………………………………22 2.1. Les paramètres……………………………………. ……………………..23 2.1.1. Les conteneurs: Elément 1……………………………………...23 2.1.2. Les porte-conteneurs: Elément 2……………………………….23 2.1.3. Les grues du quai: QC, élément 3……………………………....23 2.1.4. Les bloc de stockage: Elément 4……………………………….24 2.1.5. Les grues de chantier: YC, élément 5…………………………..24 2.1.6. Les véhicules: YV élément 6…………………………………...24 2.1.7. Les routes des véhicules: éléments 7…………………………...25 2.2. Analyse des données d'entrée et de