Introduction :

Quoiqu’il soit encore embryonnaire, le secteur automobile est considéré comme étant la deuxième priorité du programme Emergence après le Textile.

En effet, le secteur automobile marocain constitue l’ossature de l’économie nationale malgré la diminution des commandes adressées aux équipements automobiles marocains dues à la crise actuelle. Ainsi, ce secteur compte plus de 2,44 millions de véhicules vendus, soit une augmentation de 36% en 6ans. De plus, l’industrie automobile a généré 3,4MMDH de valeur ajoutée et a employé 27000 personnes. Le développement de ce secteur permettra d’atteindre, à l’horizon 2018, un PIB de 15 MMDH, 93000emplois et un chiffre d’affaires de 10MMDH.

Son développement est donc potentiellement considérable. Et pour cause, les plus grands constructeurs internationaux sont présents au Maroc et une forte croissance de production du secteur pourrait être enregistrée aussi bien pour le marché interne que pour l’exportation. A noter que le Maroc représente 3% des exportations d’équipements automobiles de la zone MEDA.

Parmi les principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il ya Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger.

Première partie : Présentation de l’entreprise

A- Le groupe Renault :
Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999.
Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 et se démarque rapidement par ses innovations. Nationalisé au sortir de la Seconde Guerre mondiale, en grande partie à cause de la collaboration avec l'occupant nazi. « Vitrine sociale » du pays, il est privatisé durant les années 1990,