Parmi les grands projets qui sont actuellement devenus des projets phares dans un Maroc en mouvement, on trouve le projet du port Tanger Med.
Vu l’importance d’un tel projet, on s’est déplacé le 19/15/2010 jusqu’ au port, dans la finalité de pouvoir tirer des connaissances liées aux différents activités journalières que connait le port.
Une fois arrivé, les deux personnes qui nous ont accueillis nous ont proposé de voir au premier abord la maquette du Port Tanger Med. Ayant comme support la maquette et la vue panoramique de tout le port de l’endroit ou nous étions, on a eu affaire à une description minutieuse des différentes activités du port.
On a réellement débuté les travaux de construction du port de Tanger en 2004 .Ainsi, ce fameux projet a pu voir le jour en 2007, ne serait ce que d’une manière partielle .En effet, une autre tranche du port est en cours de construction .Le projet Tanger Med sera totalement achevée en l’an 2015.Le port Tanger Med s’étend sur une superficie de 250 ha, ce qui est énorme (remarque que j’ai pu relever lors du dernier tour en autocar).
Le choix de l’endroit du port n’est pas pris fortuitement, c’est que l’endroit de Tanger Med est une position stratégique bien particulière, qui suscite l’intérêt de plusieurs investisseurs. En effet, le port jouit de sa proximité de l’Europe .On peut traverser le détroit de Gibraltar en moins de 45 minutes (Il y a même tarifa qui apparait de l’endroit ou on était).En outre de cet avantage, le port Tanger Med renforce l’infrastructure portuaire mondiale, dans une région du monde qui brasse 20% du transport maritime mondial de conteneurs.
La première tranche de Tanger Med qui est partiellement en activité depuis 2007, est constituée de plusieurs terminaux, chacun destiné à une activité bien particulière. * Les deux terminaux les plus actives actuellement sont ceux chargés du transbordement. Ces deux terminaux se chargent du chargement et déchargement des conteneurs .En la matière,