OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS DIRECTION DE LA NAVIGATION AERIENNE

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SOMMAIRE
AVANT PROPOS PROFIL RÉORGANISATION ÉVOLUTION DU TRAFIC RESSOURCES HUMAINES PRINCIPALES REALISATIONS TECHNIQUES SYSTEMES INFORMATISES DE L’ATM ORGANISATION ET GESTION DE L’ESPACE AERIEN RECHERCHE & DEVELOPPEMENT SECURITE/SURETE

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AVANT PROPOS
La flambée du prix du pétrole et la crise financière internationale ont eu des répercussions négatives sur l’ensemble des secteurs économiques à travers le monde. Le secteur du transport aérien marocain n’a pas été épargné. C’est ainsi que l’évolution du trafic aérien escomptée par les prévisions antérieures a connu une stagnation notoire. L’année 2008 a néanmoins été marquée par la poursuite de la politique de mise à niveau des domaines relevant de la compétence de la DNA conformément aux axes stratégiques globaux de l’ONDA. Ainsi, la signature de l’accord d’OPEN SKY par le Maroc a constitué, à cet effet, un stimulant qui a permis d’entamer en 2008 un plan d’action visant à améliorer les indicateurs de sécurité et de sûreté de la navigation aérienne pour adapter ce secteur vital à son nouvel environnement. Ce plan d’action s’articule autour d’un ensemble d’initiatives dans les domaines CNS et ATM ayant tous comme finalité, la préparation d’un système national de navigation aérienne à même de répondre aux exigences européennes dans ce domaine et l’harmonisation des méthodes de travail avec les référents réglementaires en vue de l’extension du Ciel Unique Européen au Maroc. Ces projets ont pu être gérés grâce à une édifiante coordination, avec l’ensemble des acteurs concernés autant sur le plan national (DAC, DBA, Forces Royales Air, Météorologie Nationale, Aéroports, Compagnies aériennes..) qu’international (OACI, EUROCONTROL, IATA, ANSPs des espaces aériens limitrophes). L’année 2008 a été également caractérisée, par la poursuite de l’optimisation des services rendus aux usagers de l’espace aérien. Dans ce contexte, la DNA en