Tout d’abord, dans ce devoir nous allons développer sur les réseaux de transport et l’organisation du territoire français. Pour commencer je vais aborder les termes du sujet : un réseau est un ensemble de nœuds reliés entre eux par des flux où circulent des marchandises ; donc le sujet correspond à l’acheminement des marchandises par le transport dans ces réseaux avec une organisation bien particulière du territoire français. Ensuite, pour répondre à ce sujet, nous allons voir quelle est l’organisation des réseaux de transport sur le territoire français. Pour se faire, un plan est essentiel, ma première partie sera composée de là révolution des transports qui est facteur de croissance économique et d’une contraction de l’espace-temps ; ensuite ma deuxième partie est constituée d’une organisation du territoire français en un modèle mono et macrocéphale où Paris est un nœud très important et pour finir en troisième partie nous aurons les effets du transport rapide sur l’organisation du territoire avec des atténuations ou des disparités régionales.

Nous commençons donc avec la révolution des transports qui est facteur de croissance économique et d’une contraction de l’espace temps. Dans un premier nous allons surtout nous intéresser à la révolution des transports. Dans le XIX et XXème siècle, les infrastructures de transports généraient des activités tout au long de leur tracé car il y’avait de nombreux arrêts qu’il s’agisse des canaux ou des premières voies ferrées, ces arrêts étaient plus possible du fait de la faible vitesse des moyens de transports (bateau, train ...). Cependant, la révolution des transports a beaucoup changé les modes de fonctionnement, tout d’abord avec l’augmentation de la vitesse qui manifestement ne se permet pas de faire de nombreux arrêts, de plus les entreprises se regroupent dans des grandes villes donc il n’y a plus d’activité tout au long du tracé des rails ou des canaux. Avec la vitesse très élevée, le nouvel espace qui se