scandale toyotaLorsque l’on énonce le scandale de la pédale de Toyota, nous pensons immédiatement aux nombreux accidents, plusieurs blessés et même aux victimes qui y ont laissées leur vie. On parle ici d’un phénomène d’ordre mondial, plus marqué aux États-Unis, car ce sont les principaux acheteurs mondiaux de voiture Toyota. Ce scandale a également fait un ravage en Europe et en Asie pour les mêmes raisons. Il est question de plusieurs millions de véhicules qui ont été retournés chez le fabricant pour le même problème, soit la défectuosité au niveau de la pédale d’accélérateur. Sans compter l’arrêt de production de nombreux autres modèles. De plus, le délai de réaction du Président directeur général (PDG) et de son conseil d’administration a aussi été reproché à l’entreprise puisqu’elle s’est toujours vantée de sa distinction au niveau de son honnêteté et de la conscience de ses responsabilités. Ils ont reçu une amende record par la NHTSA (la Sécurité routière américaine) de 16.4 millions de dollars à cause du ``délai trop important entre le moment où Toyota a pris connaissance des problèmes et celui où le gouvernement a effectivement été informé des défauts``( Thomas Siniecki 13/04/2010 ) le rappel de 2.3 millions de voitures qui a été fait en janvier 2010 a été effectuer quelque 3 mois après la prise de conscience de ce problème par Toyota. Pour ces raisons, ce scandale a fait la une des couvertures de grands journaux à travers le monde, en plus de forums et vidéos qui se sont propagés sur internet.
Après plusieurs heures de recherches, l’origine exacte de ce scandale est toujours indéterminée, puisque les autorités en placent en son toujours à réaliser leurs enquêtes. Par contre, de ce que nous savons pour l’instant, plusieurs personnes se partage la faute de ce scandale qui a fait parler à travers le monde. Premièrement, des preuves de plus en plus claires semble pointer du doigt les constructeurs du module de cette pédale, CTS corporation. Causée par un