SCO3514-TELUQE TRAVAIL NOTÉ 3

Pages: 14 (3453 mots) Publié le: 3 septembre 2014
Partie 1
1-À la lecture de ce cas, expliquez, en une page maximum, le contrat de service que vous offrez à M. Gaston fils, président de RouteInter.

RouteInter est une entreprise spécialisée dans le transport routier des produits congelés. Cette entreprise a été fondée en 1945 par M.Gaston, elle a passé de père à fils, donc, son historique est bien connu dans le domaine de transport. De plus,la compagnie est bien connue pour sa fiabilité et l’intégrité.
L’entreprise est en évolution continuelle, elle suit le marché et ainsi elle se conforme aux nouveaux règlements diffusés afin de s’assurer de l’intégrité des services rendus.
L’entreprise a une mission et elle a des objectifs, sa mission principale est de prouver à leurs clients leurs expertise et de démontrer que les servicesrendus sont de meilleurs qualités et fiables et à des coûts bien réduits, ainsi que l’accès aux informations est facile et accessible en tout temps et en toute sécurité.
Les objectifs sont:
-Mettre à jour les documents de gestion des expéditions ainsi que les coder dans une base de données commune afin de recueillir toutes les informations nécessaires.
-Consolider les efforts avec le centre decompétence tout en insérant les transactions de la gestion des marchandises conformément aux nouvelles procédures informatisées.
-S’assurer de former la main d’œuvre et actualiser la connaissance dans le domaine du transport soit local, provincial, national et transfrontalier.
De plus, l’entreprise désire se protéger contre les attaques par internet ainsi mettre en place toutes les mesuresnécessaires afin de se protéger contre tout risque, et essayer d’obtenir un certificat DU 3ieme niveau (Tier Three) du bureau (CBP) incluant l’option (Green Lane).
Le bureau du (CBP) est le bureau de douane américaine, étant donnée que depuis le 11 septembre 2001, les lois américaines ont changé tant qu’aux importations, les compagnies canadiennes, entre autre RouteInter ont du se plier aux normesaméricaines afin que les cargaisons soient accepter aux frontières. Les mesures de sécurité tant qu’à eux sont de plus en plus difficile, et les critères sont compliqués, RouteInter essaye de mettre en place tous les mesures nécessaires et se conforme aux règles et aux normes afin d’avoir accès à la ligne verte aux frontières américaines, donc, elle minimise le temps d’attente et maximise les profits dechaque transaction.
Le C-TPAT est le meilleur outil pour assurer la sécurité de leur cargaison.
C- TPAT est lancé depuis novembre 2001, il a commencé avec 7 entreprises et aujourd'hui il compte de 10000 membres Dès le début, c’est un choix personnel de s’inscrire aux C-TPAT. Cette organisation travaille avec les douanes américaines pour protéger leur chaîne d'approvisionnement à partir de ladissimulation d’armes contre le terrorisme, en échange CTPAT effectue des inspections réduites aux ports d’arrivées. En 2005, les bureaux de douanes et de la protection des frontières américaines (CBP ) propose à 3 structure des prestations à plusieurs niveaux afin de faciliter les transactions:
. Tier 1 Les importateurs certifiés sont soumis à des inspections mineures pour la sécurité desexpéditions et ils sont éligibles aux traitements rapides, malgré tout une bonne inspection devrait avoir lieu.
. Niveau 2 importateurs ont tous les avantages que les importateurs de niveau 1 ainsi que beaucoup moins inspection de la cargaison en raison de problèmes de sécurité. Niveau 3 importateurs sont le précurseur de la voie verte, donc la voie la plus rapide pour les transporteurs.RouteInter désireatteindre ce niveau pour les cargaisons en destination vers l’étranger.

2- Décrivez en quoi la compagnie RouteInter est un bon exemple de compagnies à haut risque quant à la sécurité des TI (établissez le risque d’entreprise).

RouteInter qui met à la disposition des camionneurs des équipements informatiques et des applications qui leur permettent d’accéder à la base de donnée et aux...
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