Secteur automobile au maroc

5848 mots 24 pages
Depuis 1999, SOMACA assure le montage de Kangoo VU dans le cadre de la Convention
« véhicule Utilitaire Léger Economique », signée en 1996 avec l’Etat marocain . En janvier 2004 , la signature de la Convention « Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA.
En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4.
Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo .

Le Projet Logan Maroc
En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat marocain une Convention d’investissement portant sur l’assemblage à la SOMACA du véhicule familial Logan et a porté sa participation au capital de la SOMACA 0 PR2S DE 80% 0 Fin 2006 .

Depuis 2004 , Renault déploie ses standards industriels à la SOMACA .L’entreprise s’attache également à développer l’intégration locale . A fin 2007 l’intégration locale de logan représentera plus de 30% de la valeur du produit.

En 2006 , l’usine a produit prés de 30 000 véhicules , battent son record de production .

Le Maroc , devient exportateur de voitures
En février 2007 Renault a annonce qu’à compter du mois de juin 7000 Logan seront exportées vers les marches français et espagnol pour la premier fois depuis sa création en 1959 , la SOMACA va exporter une partie de sa production .

En septembre 2007, Renault a annoncé la construction d’une usine d’assemblage sur un terrain de 300 hectares dans la zone Tanger Méditerranée. A terme ce site aura une capacité de production qui s’élève à 400 000 véhicules par an. 90% des véhicules produits seront destinés à l’exportation, pour un investissement de 600 millions d’euros. Renault Tanger Méditerranée (RTM) deviendra ainsi l’un des plus importants sites de production automobile du bassin méditerranéen et contribuera à la

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