Segmentation luxe
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Le marché automobile est souvent analysé sous forme de segments ou catégories de voitures, qui indiquent le positionnement de chaque modèle sur le marché. Ces derniers sont en général catégorisés en fonction de la taille ou de l'usage du véhicule. Les grands constructeurs généralistes s'efforcent de présenter une voiture dans chaque segment ou presque. Il n'existe pas une catégorisation officielle mais plutôt des usages principalement pour les constructeurs ou les loueurs automobiles. Sommaire 1 Description * 1.1 Amérique du Nord * 1.2 Europe * 1.3 Imprécision 2 Segment A : « urbaines » ou « Mini / Petites citadines » ou « Micro » 3 Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » * 3.1 Segment B plus : « Monospaces citadins / Petits monospaces », « minispace » ou « sous-compactes » 4 Segment M1 ou C : « compactes » * 4.1 Segment C ou M1 plus : « monospaces compacts » 5 Segment M2 ou D : « familiales » ou « intermédiaires » * 5.1 Segment « monospaces familiaux » ou « mini-fourgonnettes » 6 Segment H et grosses voitures * 6.1 Segment H1 : « routières » * 6.2 Segment H2 : « berlines de luxe » ou « limousines » 7 Segment : « véhicules tout-terrains » et « SUV » * 7.1 Segment: SUV compacts * 7.2 Segment: SUV haut de gamme * 7.3 Segment: Véhicules tout-terrains |
Description[
Il existe une différence marquée de la segmentation ou catégorisation entre l'Amérique du Nord et l'Europe, principalement due aux types de modèle différents sur les 2 continents.
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Amérique du Nord[
Pour des fins de comparaison énergétique, les États-Unis et le Canada définissent certaines catégories de véhicules comme : Aux États-Unis, l'Environmental Protection Agency (EPA) défini dans son règlement (Code fédéral, Section 40--Protection of Environment, Section