Services portuaires au maroc
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transport de marchandises en ville à la logistique urbaine par Jean Guy DUFOURChargé de mission à la Direction de la recherche et des affaires scientifiques et techniques (DRAST) et Danièle PATIER
Ingénieur de recherche au Centre national de la recherche scientifique
Laboratoire d’économie des transports UMR CNRS no 5593, Lyon ans tous les pays, on voit ressurgir le questionnement sur le transport de marchandises en ville (TMV) au début des années 1990. Depuis, il ne cesse de faire l’objet de travaux de plus en plus nombreux, donne lieu à une littérature
1. Phénomènes observés............................................................................ AG 8 210 - 2
2. Modes de fonctionnement .................................................................... — 3
2.1 Occupation de la voirie dévolue au déplacement des marchandises..... — 3
2.2 Contribution aux nuisances urbaines ........................................................ — 3
2.2.1 Encombrement de la voirie................................................................ — 3
2.2.2 Durée d’occupation de la voirie......................................................... — 3
2.2.3 Consommation d’énergie .................................................................. — 4
2.2.4 Pollution atmosphérique.................................................................... — 4
2.3 Faible influence du type de ville................................................................. — 4
2.3.1 Existence de liens fonctionnels constants........................................ — 5
2.3.2 Constantes........................................................................................... — 6
2.3.3 Spécificités .......................................................................................... — 6
2.4 Modèle d’outil d’aide à la décision ............................................................ — 6
3. Environnement réglementaire et technique..................................... — 7
3.1