Site de plongée sous marine cavalaire.docx

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Site de plongée sous marine Epave Ramon Membru | France - Cavalaire | Modifier | Voir avec Google Earth | Afficher la photo satellite | Accueil ScubaXpedia | Recherche | | | Caractéristiques | | Type | Epave | Profondeur | | Min | 21 m | Max | 22 m | | | Interêt | | Difficulté | | | | Localisation | | | A la sortie du port de Cavalaire, donc faire particulièrement attention aux bateaux qui sortent. Coordonnées GPS : 43°10.442'N, 06°32.631'E (WGS84) | | | | zoom | | | Description | | | Cargo de 1 153 tx, long de 80 m et large de 11m, avec une machine à deux cylindres de 146 ch. 5 cloisons étanches étaient exceptionnelles à l'époque de la construction du navire.
Difficultés : Profondeur faible, visibilité souvent médiocre, danger permanent causé par les bateaux qui entrent ou sortent du port de Cavalaire tout proche, mais surtout, contraste mistral-vent d'est-ponant... Par mistral, c'est le calme plat, la mer presque d'huile. Par vent d'est ou ponant, c'est l'inconfort : des vagues, de la houle, des détritus de toutes sortes qui troublent la vision.

AMER 1: repère A, antenne sur la colline avec la grille du port.
AMER 2: La balise du port sur le toit en créneau repère B, ou le bout de la digue avec le bord de l'immeuble repère C
Source : Pierre de RIGAL. | | | | | | Histoire (épave) | | | Baptisé successivement Elgueza-bal, puis Ballesteros n° 2, puis Derwent, enfin Ramon Meumbru, le cargo fut construit à Hull par Gilbert et Cooper en 1873. Sa machine, elle, venait de chez Holmes. C'est donc à l'issue d'une longue vie d'un demi-siècle, exceptionnelle pour un navire, qu'il apparut à Cavalaire. Son armateur était Domingo Meumbru, de Barcelone.
Le navire aurait coulé à la suite d'une explosion, quelques jours avant le 7 juin 1921. Il allait de Galveston à Gênes, avec 37 hommes d'équipage. On sait peu de chose sur ce naufrage...

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