Mangement stratégique : Avantage concurrentiel
Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers)

Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia
Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats
2014/2015

Introduction :
Présentation de l’entreprise SNCF :
Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de l'exploitation des trains45.
La Société nationale des chemins de fer français est devenue un établissement public à caractère industriel et commercial en 19836, elle était auparavant une société anonyme d'économie mixte.
Elle détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF et dont la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie.7 Le siège social de la SNCF se trouve à La Plaine St-Denis, 2 place aux étoiles, à côté de la gare Stade de France Saint-Denis du RER D.
L'ensemble du groupe SNCF emploie près de 250 000 personnes parmi lesquelles 155 000 sont salariées de l'EPIC soit 62% des effectifs8.
L'EPIC a réalisé un chiffre d'affaires de 32,2 milliards d'euros en 2013. Il exerçait alors une double activité : celle d'entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation commerciale du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises, en échange de 4,5 milliards d'euros de redevance versée à RFF9; mais également l'exploitation et la maintenance, pour le compte de Réseau ferré de France (RFF), du réseau ferré national français via une convention de gestion.
En 2012 la SNCF exploite environ 29 273 km de lignes10, dont 1 884 km de lignes à grande vitesse10 et 15 687 km de lignes électrifiées10. Elle fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour et