III) Stratégie d'innovation

A. Le fret
B. Le ferroutage
C. Les objectifs et les drôles d'idées de la SNCF!
D. Résultats et perspectives
E. Voyage SNCF
F. Privatisations
Notre groupe d'organisation de stratégie et de qualité a choisi de prendre la Société Nationale des Chemins de Fer pour exemple car, malgré le fait d'être une grande entreprise l'aspect humain est très important. On compte en effet 238 000 collaborateurs dont 175 000 personnes au sein de la maison mère. De plus elle s'occupe aussi de la formation en interne et le budget consacré (309 millions d'euros) nous affirme qu'à l'avenir l'emploi sera toujours important. D'un point de vue industriel, la SNCF regroupe 194 lignes soit 30990km et couvre une grande partie du territoire français. Au niveau du Fret avec 121 Millions de tonnes de marchandises elle rend dépendante un bon nombre d'entreprises. Dans un premier temps nous allons présenter précisément la SNCF puis dans un second temps nous analyserons ses principaux concurrents pour enfin essayer de déterminer sa stratégie d'innovation [...]

[...] Comme transporteur, elle paye des péages à RFF ; pour la gestion et l’entretien des infrastructures, elle est rémunérée par R.F.F. Un décret du 19 mars 1999 complète le dispositif, avec la création du Conseil supérieur du service public ferroviaire, en charge de veiller au développement équilibré du secteur ferroviaire, à l’unicité du service public ferroviaire, à la cohérence dans la mise en œuvre de ces orientations par R.F.F et la S.N.C.F ainsi qu’au respect des missions de service public de ces deux établissement publics. [...]

[...] À périmètre constant, son chiffre d’affaires progresse de à son EBE s’établit à 144 et son résultat d’exploitation s’améliore nettement à 50 188 La poursuite des efforts de productivité, la montée en puissance des travaux du TGV Est Européen (90 et la dynamique de l’Ingénierie à l’international réduisent la perte d’exploitation à - 2 (contre - 28 en 2003), mais le déficit