Le Sprinter.
Fourgon.

Sommaire.

Innovations révolutionnaires Sprinter Fourgon Espace de chargement et fonctionnalité Fourgon cabine approfondie (non commercialisée en Belgique) Compétence professionnelle/ Superstructures et aménagements Habitacle Confort et fonctionnalité Technique Moteurs et train de roulement BlueEFFICIENCY Transmission intégrale Sécurité

4 8 10 12

Équipements Équipements de série et options Accessoires d’origine Peintures Caractéristiques techniques Données moteurs et gamme de modèles Consommation de carburant et émissions de CO2 Poids Dimensions Glossaire Services et financement Essai sur route

26 26 31 33 34 34 38 40 42 44 46 50

14 16 16 18 18 20 22 24

7 7,0 l

Le Sprinter est toujours en tête. Depuis 1995.
Boîte automatique 7G-TRONIC1, ADAPTIVE ESP optimisé, phares bi-xénon, à partir de 7,0 l/100 km, six airbags (airbags frontaux à l’avant, airbags rideaux et airbags latéraux thorax), large porte coulissante permettant de charger des palettes : depuis toujours, le Sprinter fait figure de pionnier. Fort de nombreuses innovations et avec plus de deux millions d’exemplaires vendus dans le monde, notre champion a imposé de nouvelles références, marque de son empreinte l’histoire automobile et a gagné le profond respect de tous ceux dont il est le compagnon de travail au quotidien. La réussite du Spinter ne s’arrête pas là, commen en témoignent les idées novatrices dans les domaines de la sécurité, du rendement, de la qualité ou de la conception, ainsi que les nombreux prix et distinctions que le Sprinter a été le premier à recevoir dans sa catégorie. En voici quelques exemples : ▸ Arctic Van Test 2012 en Finlande : un jury européen de rédacteurs spécialisés place le Sprinter en 1re position, pour la 3e fois consécutive ▸ Prix des lecteurs ETM Les meilleurs utilitaires 2012 : le Sprinter est placé en 1re position, pour la 17e fois consécutive ▸ Utilitaire de messagerie de l’année 2012 : 32 professionnels du secteur de