© Réseau CRCF - Ministère de l'Éducation nationale - http://crcf.ac-grenoble.fr 1/6
DCG session 2010 UE7 Management Corrigé indicatif
DOSSIER 1 – ETUDE D’UNE SITUATION PRATIQUE
1. Réaliser une analyse du macro-environnement
L’environnement correspond à l’ensemble des éléments extérieurs à l’entreprise avec qui elle interagit. Notre étude portera sur le macro-environnement.
Il est possible sur ce point d’utiliser la méthode « PESTEL » du nom des principales composantes à analyser.
P pour Politique :
Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault.
Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault.
De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4).
E comme Economique
L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique.
Comme le montre l’annexe 4 (1er document), le climat des affaires et la situation économique sont peu favorables.
P. Pelata fait notamment référence à la détérioration du pouvoir d’achat des ménages et à la faible croissance sur le marché.
Le marché de l’automobile (surtout dans les pays développés) souffre d’une surcapacité.
Au niveau économique, le développement des pays en développement qui forment les marchés émergents est une opportunité. Cependant, ce développement correspond aussi à l’apparition de nouveaux concurrents.
S comme Socio-culturel
Les consommateurs semblent avoir modifié leur attitude vis à vis de l’automobile. L’annexe 2 fait référence à « l’ère de l’achat raisonnable ».
De plus en plus d’Européen selon (l’annexe 4 5ème document) sont « prêts à acheter un modèle à bas prix ».
La voiture semble s’être démocratisée mais les attentes ont