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Structuration d un diagnostic financier 1A EAC Air France KLM

5929 mots 24 pages
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STRUCTURATION D’UN
DIAGNOSTIC FINANCIER

D.Heller

MODELE D’INTRODUCTION









Présenter l’entreprise en la positionnant dans son environnement concurrentiel
Rappeler le mode de développement (croissance interne/organique, ou croissance externe)
Exposer la santé financière de l’entreprise (capacité d’endettement et marge financière)
Envisager des mesures pour palier d’éventuelles crises de trésorerie D.Heller

2

AIR FRANCE-KLM ET SON ENVIRONNEMENT CONCURRENTIEL 1/2
Les acteurs du transport aérien
(monde)







57 millions d’emplois

Air France-KLM en chiffres



Entre 2012 et 2016, l’IATA anticipe
3,6 milliards de passagers par an
En 2013, le trafic aérien a augmenté de 5,3% par rapport à
2012
En 2013, le bénéfice de l’industrie du transport aérien est estimé à 13 milliards $ (+5 milliards par rapport à 2012)



Air France-KLM né en 2004
(compagnie française et néerlandaise) 5ème compagnie aérienne mondiale en termes de CA



100 000 collaborateurs



Actionnariat :

Les métiers d’Air France-KLM



Transport de passagers : 80 % du
CA (77 millions de passagers dans le monde)



Transport de fret 12% du CA



Maintenance aéronautique 4%



Autres 4% du CA : restauration, charter 76% flottant,16% Etat français,
7% salariés, 1% autocontrôlé


Répartition géographique du chiffre d’affaires

14%

Afrique

7%
Caraïbes

30%

Moy.Ori

Europe

20%
Asie

29%
Amérique

D.Heller

3

AIR FRANCE-KLM ET SON ENVIRONNEMENT CONCURRENTIEL 2/2
Un marché devenu très concurrentiel 







Compagnies aériennes
« classiques »

Parts de marché mondiales entre low-cost et compagnies
« classiques »


Compagnies low-cost : entre 2007 et 2012, les low-cost sont passés de 6% à 24% des parts de marchés
Compagnies issues du Golfe et des pays émergents asiatiques
Sur les trajets domestiques courts, concurrence ferroviaire à grande vitesse 



En 2007, Air France-KLM :
36% de parts de marché suivi de Lufthansa (33%) et IAG
(fusion de British Airways et
Iberia)
En

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