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UTILISATION D’UN BETON A HAUTE RESISTANCE POUR LE TUNNEL AUTOROUTIER DE DJEBAHIA

S.SITAYEB Chef de Département Béton

1. Localisation du projet

Le tunnel faisant l’objet de ce rapport fait partie de la construction du lot “Lakhdaria-Liaison RN5” de l'autoroute Est-ouest et Est situé prés du village de Djebahia, au Nord de l'Algérie. Il s'agit de tunnel autoroutier à galeries jumelles comportant trois voies et des trottoirs sur les deux côtés de chaque galerie. Les galeries sont parallèles avec une distance entre les axes des tunnels de 34,5m. La coupe du creusement varie entre 153 et 156 m².

Les tunnels passent sous un col situé à l'extrémité de l'Oued Djelada, qui est délimité par le Djebel Harchaoua (altitude : 770 m), au Sud-ouest, et par le Djebel Guenadir (altitude :720 m) au Nord-est. Le village de Ain Cheriki se trouve sur ce col à une altitude d'environ 560 m.

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Vue des deux tunnels en cours des travaux

La majeure partie de l'alignement suit une ligne droite allant du Nord-ouest vers le Sud-est avant de tourner en direction de l'Est au niveau de l'entrée Est du tunnel. Le mort terrain (ou couverture) varie entre 8 et 68 m. les entrées du tunnel se trouvent au niveau des chaînages suivants:

|Tunnel |Entrée Ouest |Entrée Est |Longueur totale (m) |
|T1 |182+985 |184+230 |1245 |
|T2 |183+025 |184+208 |1183 |

2. Situation contractuelle

Intitulé du projet : Autoroute Est-Ouest Tronçon Lakhdaria Liaison RN5 « Lots tunnels »

Maître de l’ouvrage : Agence Nationale des Autoroutes;

Maître d’oeuvre : DAR