sujet sia 2013

Pages: 18 (4317 mots) Publié le: 17 août 2014
063

Epreuve de Sciences Industrielles A
Durée 5 h
Si, au cours de l’épreuve, un candidat repère ce qui lui semble être une erreur d’énoncé,
d’une part il le signale au chef de salle, d’autre part il le signale sur sa copie et poursuit sa
composition en indiquant les raisons des initiatives qu’il est amené à prendre.

L’usage de calculatrices est interdit.
Aucun document n’est autoriséComposition du sujet :



1 cahier de 24 pages de texte numérotées de 1 à 24.
1 cahier réponse de 23 pages, numérotées de 1 à 23, à rendre à la fin de
l!épreuve.

Gestion du temps :
En admettant une durée de 30 min pour la lecture et l!assimilation du sujet, il est vivement
conseillé de consacrer 1h30 aux réponses des questions de la Partie I, 1h30 à celles de la
Partie II et 1h30 àcelles de la Partie III.

Il est demandé au candidat de formuler toutes les hypothèses qu'il jugera nécessaires
pour répondre aux questions posées.
La présentation, la lisibilité, l!orthographe, la qualité de la rédaction, la clarté et la précision
des raisonnements entreront pour une part importante dans l!appréciation des copies. En
particulier, les résultats non justifiés ne seront paspris en compte. Les candidats sont
invités à encadrer les résultats de leurs calculs.

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Tournez la page S.V.P
A
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Il est interdit aux candidats de signer leur composition ou d’y mettre un signe quelconque pouvant indiquer sa provenance.!

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PRESENTATION

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V´ hicule a trois roues Clever
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Le Clever, pr´ sent´ sur la Figure 1, est un d´ monstrateur technologique d´ velopp´par un tissu d’industriels
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europ´ ens — dont BMW, l’Institut Francais du P´ trole (IFP) et de nombreux equipementiers — grˆ ce au financee
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ment de l’Union Europ´ enne. Clever est la contraction de Compact Low Emission VEhicle for uRban tRansportation
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(v´ hicule compacte a faibles emissions pour le transport urbain) car, avec une consommation de seulement 2,5 L/100
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km, il s’annonce tr` s ecologique. Les premiers prototypes ont vu le jour en 2006. Ce type de v´ hicule pourrait etre un
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des prochains commercialis´ s par BMW si le prix de vente peut etre ramen´ sous la barre des 10 000 euros.
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Figure 1 – V´ hicule a trois roues Clever
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La Figure 2 pr´ sente un diagramme partiel des interacteurs, issu de l’analyse fonctionnelledu besoin dans la
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phase d’utilisation normale (v´ hicule Clever utilis´ pour se d´ placer). Le Tableau 1 d´ crit les fonctions de service
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correspondantes. A l’issue de l’analyse fonctionnelle technique, les solutions qui ont et´ retenues sont les suivantes :
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le Clever se pr´ sente comme un v´ hicule a trois roues pouvant embarquer deux personnes assises en tandem. Il
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adopte une architecture pendulaire, c’est-` -dire qu’il se penche dans les virages (cf. Figure 3). Le d´ placement du
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centre de gravit´ qui en r´ sulte lui conf` re une grande stabilit´ malgr´ une faible largeur du v´ hicule (l´ g` rement
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inf´ rieure a 1 m, contre 60 a 75 cm pour une moto, et 1,5 m pour une petite voiture). Cette etroitesse se veut une
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r´ ponse aux probl` mes d’encombrement dans les villes mais permet aussi une surface frontale moins importante que
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sur une voiture conventionnelle et donc des pertes a´ rodynamiques r´ duites. En outre, les sensations de conduite sont
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semblables a celle d’une moto mais avec un pilotage, a l’aide d’un volant, propre a un v´ hicule a 4 roues. Le moteur
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est unmonocylindre a gaz naturel qui a et´ d´ velopp´ par l’IFP et dont les performances permettent d’atteindre une
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vitesse de pointe de 100 km/h avec une acc´ l´ ration en phase avec les attentes pour un v´ hicule urbain.
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Pr´ sentation
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Tournez la page S.V.P.

1

Sol
FS 2

Utilisateur

Trafic

FS 1
FS 3

FS 8
Clever

FS 4

Législation

FS 7
Énergie

FS...
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