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10324 mots 42 pages

L’achat de transport international
1 le transport maritime
11 la tarification du transport maritime
12 le contrat de transport par mer
13 la responsabilité du transporteur maritime
2 le transport Aérien
21 la tarification du transport aérien
22 le contrat transport par air
23 la responsabilité du transporteur aérien

3 le transport routier
31 la tarification du transport routier
32 le contrat de transport par route
33 La responsabilité du transporteur routier

1 Le transport maritime
Le transport maritime reste, en volume, le premier moyen de transport de marchandises. Les différentes compagnies maritimes se sont organisées en « conférences », groupes ou consortiums afin de mieux exploiter les différentes lignes et de développer des services, notamment la conteneurisation sur de nombreuses destinations.
La convention de Bruxelles de 1924 (dite règles de la Haye), les règles de Hambourg, er rédigées sous l’égide de l’ONU en 1978 entées en vigueur le 1 novembre 1992 constituant le cadre législatif de référence.
11 la tarification du transport maritime La configuration du fret maritime
On distingue le fret expédié en conventionnel et le fret expédié par conteneur. Les règles de tarification suivantes doivent être connus des chargeurs.
Le transport en conventionnel
Il est ouvert à tous les types de marchandises. Les tarifs sont exprimés pour une relation de port à port, par classe de marchandise, et par unité payante (UP).le fret comprend un nombre plus ou moins grand d’opérations portuaires effectuées dans le périmètre du navire. Ceci est déterminé par les linersterms ou « conditions de ligne * » (voir pages 24). Les plus couramment employés sont : bord/bord/ souspalan il existe cependant des frets all in incluant la totalité des opérations de manutention

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rapport de stage ali 1
1690 mots | 7 pages

Introduction Situés à la rencontre du monde de la mer et du monde de la terre, les ports constituent de véritables outils de croissance et c’est à ce titre qu’on les qualifie de « poumons » des économies nationales. Les ports jouent donc, un rôle primordial dans l’économie national et dans les échanges commerciaux entre pays, dont la quasi-totalité emprunte la voie maritime.….

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Loi 15-02 au maroc
8211 mots | 33 pages

Bulletin Officiel n° 5378 du Jeudi 15 Décembre 2005 Dahir n° 1-05-146 du 20 chaoual 1426 (23 novembre 2005) portant promulgation de la loi n° 15-02 relative aux ports et portant création de l'Agence nationale des ports et de la Société d'exploitation des ports. LOUANGE A DIEU SEUL ! (Grand Sceau de Sa Majesté Mohammed VI) Que l'on sache par les présentes - puisse Dieu en élever et en fortifier la teneur ! Que Notre Majesté Chérifienne, Vu la Constitution, notamment ses articles 26 et 58,….

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commentaire du portulan dit de colomb
297 mots | 2 pages

Le portulan (marteloire et roses des vents) leurs donnent des caps à suivre. Cette carte s’inscrit dans un contexte d’essor du commerce et de renouveau intellectuel (redécouverte de la géographie de Ptolémée), le portulan répond à un besoin nouveau de se repérer au sein des espaces maritimes.….

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Partie Dossier P Baixassds
504 mots | 3 pages

Offre : 8 ports dans la région du Languedoc Roussillon Concurrence : Tarifs équivalent ou moins élevés que la concurrence Qualité de service Demande : Vente de bateau neuf en baisse de -20% en général Localisation : Peu de panneaux pour situer le pôle nautique….

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Voila
450 mots | 2 pages

4) Qu'est ce qui a motivé le choix du site? Ce site présente une surface de 100 000m², c'est un ensemble de bâtiments typiques de l'architecture portuaire du XIX ème siècle, il est le dernier témoin du passé prospère de la ville du Havre, et a été construit sur le modèle des célèbres Docks de Londres. Les Docks Vauban, situés a deux pas du centre ville, bénéficient d'une excellente accessibilité.….

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Aigues mortes
706 mots | 3 pages

Le port se situe à l’extrémité du canal Viel, sur la côte de l’étang qui était à l’époque largement ouverte sur la mer. Tout au long du moyen âge les navires devaient transborder leurs marchandises sur des navires plus plats pour relier la ville. Le port principal, appelé port antique ou arrivent les marchandises fut installé au pied de la ville. Une enceinte a été construite pour le protéger des tempêtes et des installations ont été crées pour recevoir les cargaisons et traiter les marchandises. Une taxe portuaire est mise en place par Louis IX pour le fonctionnement….

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Compte rendu sur la Pasajes
340 mots | 2 pages

Il s'agit par conséquent d'un port relativement petit, mais qui a un important poids dans l'économie du Guipuscoa. Le port Pasajes offres des services des produits sidérurgiques, un centre de recherche marine, une réparation de machines navales, une menuiserie navale, une chaudronnerie navale, une élaboration et une manipulation mollusques et crustacés et poissions congelés, etc... Nom de l'entreprise Le port de Pasajes….

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Rapport de stage de marsa maroc
10343 mots | 42 pages

[pic] Un port est un ensemble d’espace terrestre, eaux maritimes et installations, qui situés sur les rivages ou les rives des fleuves, réunissent les conditions physiques, naturelles ou artificielles, et d’organisation, qui permettent l’exécution d’opérations d’exploitation portuaire a vrai dire c’est un grand quartier industriel et l’un des plus importants pilier de toute économie. Le Maroc parmi les plus rares pays qui dispose de deux façades maritimes ; ce qui explique l’importance du rôle que joue le port pour l’économie marocaine surtout après son adoption de l’ouverture économique ainsi que sa conscience des enjeux de cette ouverture qui va sans doute booster la croissance économique du pays. Cet objectif ne pourra être atteint que si le tissu productif national est bien préparé à faire face aux contraintes qui s’imposent à l’économie marocaine en général et au commerce extérieur en particulier.….

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Etude de marché transport brésil
4929 mots | 20 pages

Etude de Marché Brésil Réalisée par : Fabio RODRIGUES Sommaire 1 – Présentation de Transporteo International 2 – Présentation du Brésil 3 – Introduction 4 – Echanges commerciaux entre La France et le Brésil 5 – Marchés porteurs au Brésil 6 – Le Transport au Brésil – Transport Aérien – Transport Maritime – Transport Ferroviaire – Transport Routier 7 – Etude sectorielle – Aéronautique 8 – Conclusion Présentation de Transporteo International [pic] Transporteo International est une société par actions simplifiées (SAS) qui a été créée en 2010 par trois associés. Le siége social de la société se situe à Pantin (93). Notre métier est le transport express de tous plis ou colis, en porte à porte, de proximité jusqu’à l’autre bout du monde. Notre savoir-faire c'est l'acheminement de plis et colis, en optimisant le parcours de l’enlèvement jusqu'à la livraison.….

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Sujet étude critique de document : les ports dans la mondialisation
543 mots | 3 pages

(L’Europe de l’ouest et les Etats-Unis principalement dans un premier temps). Tous cela grâce au commerce de tous types de marchandise, de l’alimentaire à la pétrochimie dans des infrastructures toujours plus vaste et spécialisé permettant un accroissement des échanges, des bénéfices financier et social. = expliquez comment le rôle des ports s’est accentué : conteneurisationII. Les ports, les pays émergents et la mondialisationLa volonté de pays émergent, tels que la Chine par exemple, à suivre la mouvance mondiale à créer des ports de marchandise pour se joindre au commerce international contribue à la naissance d’un cercles quasiment vertueux. En effet la création d’une infrastructure ainsi qu’un port doté d’un terminal vraquier, pétrolier, conteneurs (voir document 2), a pour répercutions de façon presque obligatoire, la création de route terrestre ainsi que la création d’emplois.….

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Bts ci epreuve e62
590 mots | 3 pages

o Avantages et contraintes des différents modes de transport o Organisation des expéditions selon les modes de transport o Rôle et responsabilités des auxiliaires de transport o Principes de tarification du fret international et des opérations annexes o Critères et méthodes de choix d’une solution de transport….

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la france une puissance maritime
1794 mots | 8 pages

• Depuis plusieurs décennies, les ports français ont souffert du sous-investissement de l’État, de la complexité administrative pour les navires étrangers, des grèves et à la mauvaise connexion avec l’arrière-pays (zone d’influence d’un port, située sur le continent, en arrière de celui-ci) ou avec les voies fluviales navigables, comme la Seine pour le port du Havre. Une puissance maritime qui cherche à s’affirmerA. Des enjeux économiques et énergétiques Les activités liées à la mer pèsent pour 2% de l’emploi et pour 3% du PIB de la France. Il faut donc maintenir voire faire progresser l’importance de ces activités. La « croissance bleue » (croissance économique durable, issue des secteurs marins et maritimes) désigne le potentiel de développement qu’offre la mer à la France.….

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Tanger
2614 mots | 11 pages

Aujourd’hui, les travaux de reconversion du port historique sont déjà en cours. Ils ont démarré en mars dernier avec une première tranche de réalisation du port de plaisance. Une deuxième tranche concernant le nouveau port de pêche devrait être attribuée prochainement, après un premier appel d’offres infructueux. Dès son entrée en service en 2016, le futur port deviendra un centre urbain et d’attraction à part entière.….

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Stam
1219 mots | 5 pages

Réforme portuaire Négociations pour plafonner les tarifs · Encore trois mois pour tout boucler · Le partage patrimonial et les organigrammes en commission · Prestations: baisse des prix jusqu’à 30% Beaucoup de changements dans les ports marocains dès début 2007. La disparition de l’Office d’exploitation des ports (ODEP), principale entité gestionnaire des prestations portuaires à terre, prévue par la loi 15-02, sera alors effective (www.leconomiste.com). D’ici là, l’ensemble des intervenants, publics et privés, n’ont que trois mois pour finaliser les chantiers. Et ils sont nombreux.….

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PROCESSUS DE CONSIGNATION DE NAVIRE PAR LA SOCIETE CEMACC SARL
5841 mots | 24 pages

Le transport maritime est l’acheminement des marchandises d’un port à un autre. Il implique de part sa nature et sa complexité la participation de nombreux intervenants, parmi lesquels le consignataire qui organise l’escale d’un navire de transport. Aussi incombe t-il à ce dernier bon nombre de rôles et de responsabilités. Les décrire dans leur entièreté serait une tâche longue et fastidieuse ; C’est pourquoi nous circonscrirons notre travail en n’en prenant qu’une partie constituée du processus de consignation effectué….

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