I. L’organisation import/Export 2
A. Définition Import/Export 2
B. Le processus d’une opération 2
C. Acteurs internes à l’Entreprise 3
II. Politique prix et Incoterms 4
A. Coût de revient Export 4
B. Les INCOTERMS 5
1. EXWORKS-EXW « À l’usine » + lieu convenu + lieu convenu 6
2. FCA-FREE CARRIER « FRANCO TRANSPORTEUR » + lieu convenu 7
3. FAS-FREE ALONGSIDE SHIP « FRANCO LE LOND DU BATEAU » + navire désigné 7
4. FOB-FREE ON BOARD « FRANCO A BORD” 8
5. CPT-CARRIAGE PAID TO « PORT PAYE JUSQU'A » + port de destination 9
6. CIP-CARRIAGE INSURANCE PAID TO + port de départ « PORT ET ASSURANCE 9
7. CFR-COAST & FREIGHT + port de destination « COUT ET FRET » 10
8. CIF-COST/INSSURANCE/FREIGHT + port de destination « COUT ASSURANCE et FRET » 10
9. DAF-DELIVRED AT FRONTIER « RENDU A LA FRONTIERE + poste frontière spécifié 11
10. DES-DELIVRED EX-SHIP « RENDU NON DECHARGE »+ port de destination 11
11. DEQ-DELIVRED EX QUAY « RENDU A QUAI » + port de destination 12
12. DDU-DELIVERED DUTY UNPAID “RENDU DROIT DUS” + lieu de destination 12
13. DDP-DELIVERED DUTY PAID « RENDU DROIT ACQUITES » + lieu de destination 13
C. La détermination du prix d’offre export 13
D. L’offre export 14
E. Le coût de revient import 15
III. Les transports internationaux 15
A. Le maritime-chaine logistique et organisation 15
B. L’aérien : organisation et chaine logistique 18
C. Le conditionnement des marchandises 20
1. Le maritime 20
2. L’aérien 21
D. Tarification du transport 22
1. Le maritime 22
a) Fret de base (à la boite ou à l’UP) 22
2. L’aérien 23
IV. Le paiement à l’export 24
A. Les techniques de paiement 24
B. La couverture des risques de paiement 25
V. La douane 26
A. Dédouanement export 26
B. Dédouanement import 27

Techniques du Commerce International

L’organisation import/Export

1 Définition Import/Export

Contraintes :

• Règlementaires : concernent les questions douanières

• Financières : Délais de change de la monnaie, non paiement…