I) Introduction/Historique des sociétés et intérêt de L’alliance II) Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan

III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion
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IV) Options et choix stratégique

V) Analyse des moyens et des conséquences

context
Depuis les années 50 le marche de l’automobile n’a cessé de subir un ralentissement de sa croissance : -Années 50 et 60, croissance continue de 5% par an. -Années 80, croissance ralentie de 2,5% -Années 90, stagnation de la croissance à 0,4% -Années 2000, nouvelle accélération de la croissance dûe à des mouvements de concentration. Ainsi les fusions acquisition ont atteint 3152 milliards de dollars en 2000 contre 975 milliards en 1995. Le modèle de croissance externe devait alors représenter le « remède miracle » en créant certains avantages pour les entreprises : économie d’échelle, gain de temps, plate forme commune, réduction du risque de croissance, gain d’argent et acquisition d’avantages stratégiques.

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Introduction-Mise a Jour
Les ventes totales de Renault et de Nissan dans le monde représentent aujourd'hui 5,7 millions de véhicules par an, soit plus de 9,6 % du marché mondial. L'Alliance Renault-Nissan figure parmi les quatre premiers constructeurs automobiles et regroupe cinq marques commerciales : Nissan et Infiniti pour le groupe Nissan ; Renault, Dacia et Samsung pour le groupe Renault. Grâce aux fortes complémentarités commerciales et industrielles des deux sociétés, l'Alliance Renault-Nissan est présente activement sur la plupart des grands marchés mondiaux. C'est par un accord annoncé le 27 mars 1999 à Tokyo qu'est créée