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Bennani Ahmed

El khaoui Naoufel
El Rouijel Hamza

Encadré Par : Mme Lachkar

Sahel Youssra

Année universitaire: 2014/2015

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EST FES

Présenté par :

Geston Logistque et Transport

TRAIN A GRANDE VITTESSE

PLAN
I. Introduction
II.TGV
i. Historique ii. Les types de TGV iii. Les avantages et les inconvénients de TGV

III.LGV
i. LGV au niveau mondial ii. Construction de LGV iii. Infrastructure de LGV

III.TGV au Maroc
i. Le Projet ii. Partenaires du Projet TGV iii. Objectifs iiii. Retombées

IV. Conclusion

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INTRODUCTION
Un TGV :
• Est un train alimenté électriquement;
• Propulsé par des moteurs électriques;
• Atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes spécifiques (lignes a grande vitesse).

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Historique
• Les origines de TGV:
 1959 : La construction du premier TGV au Japon;
 1960 : L’idée de créer un TGV dans la France;
 1966 : La recherche de SNCF sur la possibilité ferroviaire à très grande vitesse sur des infrastructures nouvelles en cherchant une réduction des prix et une meilleure qualité de service;
 1971 : Le premier prototype TGV 001 ;
 1972 : Les essais du TGV 001 sur la ligne d’Alsace;

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• La naissance du TGV actuel:
1973 : Crise pétrolière, le choix fut fait de revenir à la traction électrique;
1974 : La construction le prototype Z 7001 surnommé Zébulon;
1975 : La construction d’une première ligne entre Paris et Lyon, la LGV
SUD-EST;
1980 : Première commande fut livrée;
1981 : Le service TGV ouvrit au public entre Paris et Lyon;
2011 : La SNCF dévoile à la gare de Lyon la nouvelle livrée du TGV.

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LES DIFFERENTS TYPES DE TGV

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LE TGV 001

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LE TGV POSTAL

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LE TGV ATLANTIQUE

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LE TGV RESEAU

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LES AVANTAGES ET LES INCONVENIENTS DE
TGV
• Les avantages:
Meilleures accélérations;
Meilleur rendement énergétique ;
Sécurité et confort.
• Les inconvénients:
Prix élevé ;
Prix de construction des voies très importants;
Peu adapté au fret lourd .

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LES LIGNES A GRANDE VITESSE

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