Aviron TD n°1 :

AVIRON

Formation initiateur : Le materiel.

1) Les embarcations d’hier :

Plusieurs type de pratiques : loisir = balade et compétition Vieux bateaux et bateaux actuels = meme fond (charpente et coque)

Canoe = gros bateau, en bois, tres large et stable. Armé en couple (deux rames pour chaque rameurs) Soit a une place ou 2 places. Sont de construction à clins (lames e bois qui se chevauchent). 1 cintre qui structure la coque. Avec portant. ( Pratique de loisir, car c’est comme une barque)

Les Yoles = comme les canoes sauf que se sont des armement en pointes (une seule rame par rameurs mais bien plus longue et grosse ; 2mains sur une seule rame), sont de 2, 4 ou 8 rameurs, avec un barreur et sont construction à clins, mais sans portant (partie métalique sur laquelle se fixe sur « la dame de nage » du coté opposé) rameurs pas installés dans l’axe du bateau, mais sur une bordée. Et donc l’aviron est fixé sur le bordage du bateau.

Bateaux sans gouvernailles = actionné par un rameur (deux de couple ou un de couple).

Bateaux avec gouvernaille : soit actionné par un barreur, soit actionné par un rameur.

* Les premiers outriggers = désigne une embarcation dont les systèmes de nage sont en dehors du bateau (par opposition aux Yoles) Bateau dit de construction « libre ». (Bateaux de compétition).
Fabrication en bois déroulé (très très fragile), feuille de bois déroulé (une seule) de 1mm a 2mm d’épaisseur !
Charpente intérieure avec : la carlingue, les préceintes, les croisillons, les genoux, les traverses….

* -La planchette = seul endroit où l’on peut poser les pieds.

* -Le carreau = seul endroit où l’on peut porter le bateau (rigide).

-La préceinte = fait la séparation entre la coque et le carreau. Où se fixe les genoux et les portants.

-La carlingue = lame de bois au long du bateau (où se déroule la feuille de bois).Fait partie de la charpente.

* La Barre de pieds = point fix au