Nouveaux Rivages de Bourgogne

Guide d’accueil - 2010

Canal du Nivernais

www.nievre-tourisme.com

La civilisation Canal
The Canal Civilisation

photo : R. Lelièvre

o : O. T. Clame phot cy

C’est à partir du besoin en bois de chauffage à Paris qu’est né, au 19ème siècle, le Canal du Nivernais pour le flottage de bois.
Composé de 110 écluses, il permet la jonction entre les deux bassins de la
Loire et de la Seine. Long de 180 km, son parcours débute de la ville de
Saint-Léger-des-Vignes dans la Nièvre pour se terminer à Auxerre au centre de l’Yonne. Il est aujourd’hui consacré uniquement à la plaisance, et certainement l’un des plus beaux canaux d’Europe.
Tout au long du parcours, on découvre des ouvrages anciens : pont-levis, ponts de pierre, barrage à aiguille et des maisons éclusières fleuries.
Ne manquez pas les voûtes de La Collancelle, où sous la végétation dense, surgit tout à coup un tunnel de 760 m qui nous rappellent que ce Canal, tout sauvage qu’il semble, est né de main d’homme.
�Syndicat Mixte du Canal du Nivernais au 03 86 84 05 66
5, rue du Moulin à Châtillon-en-Bazois

The need in Paris for firewood was the original reason for building the Canal du Nivernais in the 19th century, for floating timber rafts.
Made up of 110 locks, it creates the junction between the two basins of the
Loire and the Seine. 180 km long, its course begins in the town of Saint-Léger-des-Vignes in the Nièvre region and ends in Auxerre in the centre of the
Yonne department. It is dedicated today only to boating and undoubtedly forms one of the finest canals in Europe.
Throughout the boat trip you will discover old canal structures: draw-bridges, stone bridges, pin weirs and lock-keeper’s houses with flower-boxes.
Don’t miss the vaults of La Collancelle, where the dense vegetation suddenly opens up to reveal a tunnel 760 m long which reminds us that this Canal, however wild it looks, is the work of skilled engineers.
�Tourist Office