ÉTUDE DOCUMENTAIRE: TOURISME FLUVIAL LES CROISIÈRES

ANNE MARIE DIENG

LES COMPAGNIES ET LES BATEAUX (environnement technologique) Actuellement, quelques 280 paquebots sillonnent les océans et 50 nouveaux bâtiments sont en chantier ou à l’état de projet. Le marché de la croisière est contrôlé par quelques armateurs dont l’américain Carnival, l’américano-norvégien Royal Caribbean Cruise Ltd, la société malaisienne Star Cruises et enfin l'armateur MSC - Mediterranean Shipping Company.L'évolution du marché de la croisière et la forte progression de la demande ont poussé ces armateurs à s’équiper de nouveaux bateaux, incitant les constructeurs à faire évoluer leurs produits, en termes : • De capacités d’accueil de plus en plus grandes : on dénombrait environ 750 passagers dès 1970, jusqu'à 4375 en 2006 et on prévoit 6400 places à l’horizon 2009 ; • De capacités en vitesse et en manœuvrabilité : la diversité des croisières proposées et celle des accès aux escales y contraignent ; • D’économie d’énergie et de respect de l’environnement : la mise en œuvre de technologies performantes et d’équipements propres s’imposent (gestion des déchets, épuration des eaux, production d’eau douce par osmose inverse, etc.) ; • D’offres diversifiées de services et loisirs aux vacanciers, en particulier lorsque plusieurs jours séparent deux escales ; • De grande réactivité des constructeurs aux commande ; le rythme de production de certains chantiers a été porté à 6 paquebots par an

PROSPECTIVE (client) Avec un nombre croissant de retraité en plus riches, le marché européen de la croisière se porte bien, en particulier au Royaume-Uni où environ 1,35 million d'insulaires anglais auront fait une traversée en paquebot en 2007 (+ 11% par rapport à 2006, chiffre à comparer aux 242000 Français qui avaient choisi de passer des vacances sur un bateau en 2006). Les compagnies anglaises annoncent des taux encore plus élevés en 2008 (1,55 million de voyageurs, soit + 14% par rapport à 2007,