TP Coussin d’air. | FROMONTEIL Pierre Aéro 1-E | |
2012-2013
2012-2013

Contenu

INTRODUCTION 2 1ère Partie : lois de Newton 2 2ème Partie : Conservation de la quantité de mouvement. 3 3ème Partie : Conservation de l’énergie cinétique totale. 3 4ème Partie : Le référentielle barycentrique. 4 Annexes. 5

INTRODUCTION

Ce TP a pour but de vérifier quatre lois : les trois lois de Newton et la loi de la conservation de la quantité de mouvement. On déterminera aussi la nature du choc effectué.

1ère Partie : lois de Newton

1) Voir annexe
2) Le mouvement des mobiles A et B dans les phases 1 et 3 est un mouvement rectiligne uniforme, car la somme des forces est égale à 0. (Première loi de Newton) F=0
3) 2éme Loi de Newton
F=dpdt=ma et Δp=p'A-pA
4) F=ΔpΔtFA=FBA=ΔpAΔt
FBA=ΔpAΔt= 0.4360*10-3=7.2N Soit 3.6 cm.
FBA=ΔpBΔt= 0.4460*10-3=7.3N Soit 3.65 cm.
5) On constate que :
FBA+FAB= 0 C’est la troisième loi de Newton.
6) a accélerationaA=FBAmaaA=7.21.340=5.4m/s2 a=FmaB=FABmBaB=7.30.670=10.9m/s2 7) En conclusion le mobile qui accélère le plus est celui qui possède la masse la plus légère.

2ème Partie : Conservation de la quantité de mouvement.

1) et 2) sur annexe n°2
3) Tout d’abord je trace une droite quelconque pour avoir un point de départ. Ensuite je représente le vecteur Pb à partir d’un point de la droite, au vecteur Pb j’ajoute (j’additionne) avec le vecteur Pa pour obtenir le vecteur pT avant choc (AC). Pour trouver le vecteur p'T après choc je fais la même chose avec les vecteurs Pa’ et Pb’. Je les mesure avec une règle et constate qu’ils ont la même norme, c’est à dire 10.3 cm.
4) On constate que les vecteurs obtenus on le même sens et la même direction.
5) En conclusion je peux dire que la quantité de mouvement avant le choc est la même que celle après choc.

3ème Partie : Conservation de l’énergie cinétique totale.

1) AVANT CHOC | APRES