TPE Fini
D’un engin plus lourds que l'air, l’avion
26 JANVIER 2015
LYCEE RENE DESCARTES
Lahondes Mickael, Fayette Maxime, Guicquero Remi
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TPE : Mécanique de vol
SOMMAIRE:
- Axe I : Les mécaniques aérodynamiques
1/L’écoulement d’air ......................................................... page : 3 - 4
2/La résistance de l’air ............................................................................... page : 4 - 5
3/Lois physiques ............................................................................................ page : 5 - 8
4/Les résultantes ............................................................... page : 8 – 16
- Axe II : Structure de l’avion
1/Les voilures fixes ........................................................... page : 16 - 19
2/Le fuselage .................................................................................................... page : 19
3/Le système propulsif ...................................................... page : 20
- Axe III: La théorie en vol
1/Le vol en montée rectiligne uniforme ........................... page : 21 - 22
2/Le vol en palier rectilignes uniforme ............................. page : 22 - 23
3/Le vol en descente rectiligne uniforme ...................................... page : 23 – 24
3/Le vol en virage symétrique en palier ............................ page : 24 – 25
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TPE : Mécanique de vol
INTRODUCTION
D
ès le IVe siècle avant Jésus-Christ, des jouets pour enfants utilisant le principe de l'hélicoptère (aujourd'hui appelés "bamboo-copter" ou "taketombo") sont inventés en Chine. En Orient, pendant l'Antiquité, d'autres jouets volants sont créés, qui
inspirèrent les cerfs-volants fabriqués en Europe. En Europe, c'est à partir du XVIe siècle, grâce à Léonard de Vinci, que de premiers plans d'engins volants plus lourds que l'air sont dessinés
(l'hélicoptère et l'avion) en s'appuyant sur les principes d'Archimède. Suite à la découverte de l'hydrogène par Henry Cavendish