Tpe voiture électrique
La batterie est le coeur de la voiture électrique. Le groupe diversifié Bolloré, réalisant 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires annuel et employant 35 000 personnes est depuis 30 ans le numéro un mondial des composants pour condensateurs. Grâce aux connaissances acquises dans les stockages de l’électricité et l’extrusion de polymère, Bolloré travaille depuis 15 ans, à travers sa filiale Batscap, à la mise au point d’une batterie “tout solide” à base de Lithium Métal Polymère.
Cette batterie stocke, à poids équivalent, cinq fois plus d’énergie qu’une batterie traditionnelle et se recharge en quelques heures. Ne nécessitant aucun entretien, elle a une durée de vie de l’ordre de 200 000 km et assure une sécurité incomparable. De plus la batterie L.M.P. est uniquement composée de matériaux non polluants n’offrant aucun danger pour l’environnement. En fin de vie elle sera récupérée et tous ses composants seront recyclés, ou valorisés. |
Les batteries L.M.P. ont un immense avantage : leur alimentation provient de l’électricité. La production de cette énergie ne génère que très peu de CO2. En France, EDF le chiffre à moins de 50 g/kWh. Si cette remarque tient moins pour certains pays qui produisent l’électricité à partir de centrales thermiques, la tendance générale dans le monde est au développement des sources d’énergies renouvelables avec en tête, les éoliennes, le photovoltaïque et bientôt les hydroliennes.
Demain, il sera donc possible, non seulement de n’émettre aucun CO2 en roulant, mais aussi, grâce au développement de ces énergies vertes, de ne pas en émettre au chargement. Pour cela, la voiture électrique s’impose comme la seule solution pouvant concrètement mettre fin à l’incidence du gaz carbonique sur le réchauffement climatique. De plus, la voiture électrique n’émet aucun gaz, aucune particule fine. Finies les émissions nocives pour la santé de tous, car en