Tramway de tours

Pages: 4 (938 mots) Publié le: 14 mars 2013
Tramway de Tours

Introduction :
Le Syndicat Intercommunal des Transports en Commun de l'Agglomération Tourangelle (SITCAT) est l'autorité organisatrice des transports urbains à l'échelle de 25communes (les 19 communes de la communauté d'agglomération Tour(s)plus auxquelles il convient d'ajouter Chanceaux-sur-Choisille, La Ville-aux-Dames, Parçay-Meslay, Rochecorbon, Vernou-sur-Brenne, etVouvray, soit une population de près de 304 000 habitants).

Le SITCAT a pour mission de :
* définir la politique des transports en commun
* d'élaborer et de mettre en œuvre le plan dedéplacements urbains (PDU)
* d'assurer la coordination, l'exploitation et le développement des transports en commun dans le territoire concerné
Il pilote le projet de transports en commun en sitepropre (TCSP) de l'agglomération. Il a autorité sur le réseau de bus urbain « Fil Bleu » dont la gestion est déléguée à la SEMITRAT.
Les décisions concernant la ligne de tramway sont prises par les élusdu SITCAT au sein de comités syndicaux.
Le 27 novembre 2008, le SITCAT a désigné le groupement CitéTram comme mandataire de la maîtrise d'ouvrage chargé de réaliser la première ligne de tramway.Le SITCAT étudie et acte les propositions de CitéTram à toutes les étapes de l'opération. Il est le garant du respect du programme global : coûts, planning, organisation...
Les travaux ont commencéen juillet 2010 et devrait être fini au plus tard le 1er septembre 2013.

Coût et financement :
Le coût de la ligne de tramway est estimé à 369,1 millions d'euros HT (valeur 2009) et sonfinancement ne fait pas appel à la fiscalité prélevée sur les ménages de l'agglomération.
La Banque européenne d'investissement (BEI), l'institution de financement de l'Union européenne, accorde unfinancement de 150 millions d'euros pour la construction de la 1ère ligne de tramway de l'agglomération tourangelle.
A ce jour, dans le cadre de l'enveloppe BEI,  le SITCAT a contracté et formalisé au...
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