Transformations économiques, sociales et idéologiques de l’âge industriel en europe et en amérique du nord de 1850 à 1939

1004 mots 5 pages
Chapitre 1 : Transformations économiques, sociales et idéologiques de l’âge industriel en Europe et en Amérique du Nord de 1850 à 1939 I) Formes et moteurs de l’industrialisation 1) Plusieurs vagues d’industrialisation * Première révolution industriel apogée en 1850 avec le perfectionnement de la machine a vapeur. * Repose sur charbon (houille) et métallurgie (nouveau procédé accès à acier bon marché : convertisseur bessemer) * Entraine développement secteur textile, construction métallique, voies de chemin de fers * Deuxième révolution 1880, utilisation pétrole et électricité, nouveaux secteurs grâce à recherche : nouveaux matériaux (aluminium), chimie, automobile, aéronautique 2) Un environnement favorable * Essor de la demande intérieur -> Croissance. 1850-1939 : population européenne*2, population Etats-Unis*5 -> Forte demande de produits de consommation. Hausse dépense publique (infrastructures, armes). Investissement important (mécanisation activités agricoles et industrielles) * Elites politiques/économiques adhèrent au libéralisme : Non intervention de l’état dans les relations patrons/salariés sauf pour garantir l’ordre social (répression grève/manifestations). Libre-échange essentiel * Âge d’or capitalisme, capitalisme familial insuffisant pour soutenir investissement -> Développement sociétés anonymes par actions et mouvement concentration financière. Bourses de valeurs permettent nouveau financement par émission d’actions (apparition spéculation boursière). Epargne drainée par banque pour en faire des prêts (Ex : Crédit Lyonnais 1883) afin de stimuler activité économique 3) Transformations travail industriel * Apparition usine, s’impose avec essor du machinisme, s’installe prêt des ressources énergétiques (pays noirs : charbon), de la main d’œuvre, des voies de communications ( ex : voies ferrées) * Début XX s, organisation scientifique du travail=Taylorisme (de l’ingénieur Frederick

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