Transport fluvial en France

Pages: 7 (1667 mots) Publié le: 11 décembre 2013
Transport Fluvial en
France
2011/2012

Plan
 Présentation Générale du Transport Fluvial
 Le trafic des marchandises
 Les acteurs du transport fluvial
 Les équipements et les infrastructures
 Le développement

Présentation générale
 Le transport fluvial est un mode de transports de

marchandises et de passagers qui utilise le réseau
de canaux et de rivières navigables situéssur le
territoire national
 Il occupe une place secondaire par rapport au

transport routier et au transport ferroviaire
 Le trafic est réparti entre cinq bassins fluviaux

(Seine, Rhin, Nord, Moselle et Rhône-Saône)

Quelques chiffres
 8 500 km de voies d'eau navigables
 4 100 km de voies d’eau sont dédiées au transport

de marchandises dont 2000 km à grand gabarit
 2 600 kmde voies d’eau secondaires à petit gabarit

sont ouvertes au tourisme fluvial (trafic de
passagers, plaisance...)
 2000 km sont adaptées par leur gabarit à une

exploitation commerciale moderne

Réseau navigable en France

Réseau navigable en France

Trafic en France : Types de
marchandises


Les différentes marchandises transportées






Les produits agricoles
Lesproduits productifs d‘énergie (combustibles
minéraux, produits pétroliers)
Métallurgie (produits métallurgique, minerais et
ferrailles)



Matériaux de construction



Produits chimiques



Produits lourds (véhicules, conteneur, colis)

Tourisme fluvial

Avantages et Inconvénients du
transport fluvial
Avantages
Moins de pollution
Peu coûteux
Réduction du traficroutier
Massification des flux

Inconvénients
 Temps d’acheminement
 Tout le territoire n’est
pas « mouillé »
 Réseau ne permet pas le
passage de tous les
navires

Les acteurs du transport fluvial
 Les transporteurs:




La batellerie artisanale
Les armements fluviaux
Les représentants des transporteurs

 Les courtiers du fret



Le rôle du courtier
L’accès àla profession

 L’action des voies Navigables en France



La mission de la VNF
Les interventions de la VNF

Les transporteurs
 Le transport pour compte propre:
 Grandes entreprises industrielles dans secteur des
matériaux de construction…

 Le transport pour compte d’autrui:
 Les patrons-bateliers ou batellerie et les petites
flottes
 Les compagnies de navigation, ouarmement
fluviaux

Les transporteurs
A/La batellerie artisanale

 Caractéristiques:

Patrons batelier  Exploitation des automoteurs
pour desservir l’ensemble du réseau européen
Petites flottes Entreprises moyennes
Les artisans sont tenus d’adhérer à Chambre
Nationale de la batellerie Artisanale(CNBA)

Les transporteurs
A/La batellerie artisanale

• Accès à la profession

Letransporteur fluvial doit posséder:
-Le certificat de capacité de conduite des bateaux
de commerce:
Groupe A: les voies intérieures+ les voies
maritimes
Groupe B: ensemble des voies intérieures
- L’attestation de capacité professionnelle

Les transporteurs
B/Les armements fluviaux

Transport de convois poussés
Les compagnies emploient des salariés pouvant
travailler jour et nuitIl existe quelques entreprises avec 450 emplois
navigants regroupées au sein du Comité des
Armateurs Fluviaux (CAF)

Les transporteurs
C/Les représentants des transporteurs
• Comité des Armateurs Fluviaux
Interlocuteurs des pouvoirs publics et des instances
européennes
Acteurs du lobbying
Acteurs des négociations

• Chambre Nationale à la batellerie Artisanale
Tenue du registre desentreprises fluviales artisanales
Organisation de l’apprentissage et de la formation
continue
Permanence d’informations régionales auprès des
chargeurs

Les courtiers de fret
A/Le rôle du courtier

Provoquer les offres de fret
Rédiger les documents de transport
Représenter l’expéditeur dans les opérations de
chargement/déchargement
Se charger de l’assurance de la cargaison...
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