Chapitre 1 Le Port de Tanger : Infrastructures et Fonctionnement
Introduction
Le port de Tanger joue un rôle vital en tant qu’interface entre le transport maritime et le transport terrestre. Il assure le lien entre les deux rives de la méditerrané, ce qui lui donne une importance économique à l’échelle nationale.
Dans ce cadre, et pour avoir une vision claire sur ce qui se passe dans l’enceinte portuaire de Tanger-ville, on a opté dans cette première partie de faire une étude descriptive du port en termes de ressources humains et techniques qui feront l’objet du premier chapitre. Section 1 : Présentation Générale du Port de Tanger
1. Les infrastructures 1-1) Les ouvrages de protection
Le Port est principalement protégé au Nord-ouest par le brise-lames de 1.529 m de longueur dont l'enracinement est fondé sur les affleurements rocheux du plateau du Marshan (jetée principale). La bordure Sud-est est constituée par la protection extérieure du môle de commerce.
1-2) Les ouvrages d’accostage:
Les ouvrages d'accostage sont répartis dans les bassins comme suit et avec les caractéristiques suivantes :

Tableau : Les équipements d’accostage du port de Tanger

 La situation géographique
Le Port de Tanger est situé à l’entrée du Détroit de Gibraltar. Par sa position en bordure Ouest de la rade de Tanger il est ouvert face au Nord- Ouest, à 35°47’14’’ latitude nord et 5°47’34’’ Longitude ouest.
C’est un port à vocation de commerce, pêche, transit et de plaisance touristique.
Les Ports les plus proches sont ceux de Ceuta à 75 Km à l’Est de Tanger et de Larache à 90 Km au Sud.
2. Offres Portuaires du port Tanger ville : Le port de Tanger-ville dispose de deux catégories d’infrastructures. D’une part, les ouvrages de protection (digues, jetées, brises - lames), les bassins portuaires, les quais et terre pleins, d’autre part les équipements. Ils sont répartis sur quatre zones d’activité principale qui constituent l’enceinte portuaire