Transport multimodal.pdf

Pages: 19 (4665 mots) Publié le: 18 août 2013
2012 2013

2012 2013
[LE TRANSPORT MULTIMODAL]
3éme Année : Ecole Med Sup Management

Préparé Par:
 M. Ahmed Hassouni  M. Othmane Mati Bakri

Encadré Par:
M. Said Mssassi

Supply Chain Management

I. REMERCIEMENT

Tout d’abord, nous tenons à remercier sincèrement Monsieur Said MSSASSI et Monsieur Rachid Felahi, qui ont encadré cette recherche. On a reçu une aide constante,éclairée et stimulante. Leurs conseils riches d’enseignements et leurs encouragements ont été pour nous des apports déterminants dans la réalisation de ce travail de recherche. Nous désirions remercier Monsieur Ibrahim ASSABANE, Responsable Communication. Pour leur conférence qui a un impact fort dans la réalisation de ce travail. Enfin, permettez-nous d’adresser mes salutations et mes remerciementssincères à tous Les étudiants – filière Management des affaires, promotion 2012/2013 ; Qu’ils nous ont prêté assistance au cours de nos études et dans la réalisation de cette recherche ; avec eux j’ai toujours des discussions instructives.

Tanger, 1 mai 2012.
Ahmad HASSOUNI Othmane MATI BAKRI

Med sup Management 2012/2013

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Supply Chain Management

II. INTRODUCTIONL'extraordinaire développement des communications au XXème siècle a entraîné le phénomène de mondialisation grâce auquel le commerce international s'est considérablement accru. Cet essor est dû en particulier aux progrès et innovations effectués dans le transport des marchandises qui est devenu de plus en plus rapide et économique. La possibilité de combiner plusieurs modes de transports (par route, air, mer,chemin de fer) sous un même contrat facilite aussi le transport moderne. Cette diversité n'est pas récente! Mais était peu efficace avant l'apparition des conteneurs dont l'uniformisation des gabarits et l'utilisation systématique à partir la deuxième partie du siècle dernier ont rendu le transport de marchandises par plusieurs moyens (Transport Multimodal) aussi avantageux1. Le transport demarchandises par conteneur présente de nombreux atouts par rapport au transport conventionnel: il permet de réduire jusqu'à 70% le temps de chargement et de déchargement ainsi que la manipulation de la marchandise par les arrimeurs ; il réduit aussi les délais et coûts de transport, les contrôles et les inspections ; il diminue considérablement les vols et dommages aux marchandises (et par conséquentles primes d'assurances) ; enfin, il favorise la simplification des documents et un meilleur suivi du fret grâce au contrôle informatique.2 Actuellement, une grande quantité de marchandises sont ainsi acheminées de porte à porte dans un conteneur par des Entrepreneurs de Transport Multimodal (ETM) sur la base d'un contrat de transport unique. Cependant, dans la plupart des cas, ce transport n'estpas régi par une convention internationale ou une législation nationale. Malheureusement, les négociations pour créer une convention internationale régissant le Transport Multimodal ont échoué, les expéditeurs et les transporteurs doivent donc prévoir des clauses contractuelles assujetties aux différentes dispositions nationales et internationales obligatoires.

1

José David ENRIQUEZ ROSAS,Transporte Internacional de Mercancias, México, Editorial Porn1a,1999, p. 575, UNCTAD, Étude sur les Transports Maritimes, UNCTADIRMTI2001, chapitre VI. 2 Juan ENRIQUEZ, Transporte intemacional de mercancias, Madrid, Editorial Esic,1994, p. 205.

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Supply Chain Management

III. DEFINITION DU TRANSPORT
MULTIMODAL
Le transport multimodal comporteplusieurs définitions mais la plus simple et généralement la plus reconnue est celle qui le désigne comme le fait de transporter des biens d'un endroit à un autre en utilisant plusieurs modes de transport. La personne, physique ou morale, qui s'en charge est habituellement connue sous le nom d'entrepreneur de transport multimodal (E1M). Cependant, si cette définition est certainement la plus simple,...
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