Plan

INTRODUCTION

Premier chapitre : Généralités sur le transport maritime

I- Les différents types de navires

II- Les accords de coopération entre les compagnies maritimes

III- Les incoterms

IV- Les documents du transport maritime

Deuxième chapitre : Les agents maritimes

I- Chargeurs II- Transitaire III- Débardeurs du navire (stevedore) IV- Déchargeurs des biens au port du déchargement V- Service de dédouanement

Troisième chapitre : Tarification du transport maritime

I- Le coût de pré et de post acheminement

II- Le fret de base

III- Les correctifs

CONCLUSION

INTRODUCTION

Dans une ère marquée par une concurrence de plus en plus féroce et par un progrès technologique rapide, l’environnement dans lequel se situent-les ports maritimes est devenu complexe. Ce changement constitue par ailleurs un sujet majeur et difficile pour la maitrise de la chaine logistique. Les opérateurs maritimes sont alors appelées à s’adapter à l’environnement dont elles se nourrissent et dont elles dépendent, et à s’ajuster, enfin, à ces multiples changements.

L'économie marocaine se caractérise par une ouverture croissante de sa structure de production et d'échange ce qui place le commerce extérieur au cours de sa problématique de développement et implique ainsi une attention particulière au secteur de transport, notamment le maritime.

De nos jours, le secteur de transport maritime évolue dans un environnement international en pleine mutation. Etant caractérisé par la libéralisation du commerce international, la mondialisation des services et la globalisation de la production et des marchés, il constitue de fait un maillon stratégique pour tous les pays maritimes.

L'ampleur de ce phénomène se constate, en outre au regard des institutions qui encadrent ce type de transport et de leur puissance économique.