Ubu roi
NOUVELLE LIAISON FERROVIAIRE LYON TURIN
Ouvrons les Alpes, relions l’Europe
Le tracé du Lyon-Turin en territoire italien est en cours de définition dans le cadre de la concertation engagée par les pouvoirs publics italiens.
UNE PRIORITÉ DE L’UNION EUROPÉENNE
La nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin, projet prioritaire de l’Union européenne, est située à l’intersection de deux grands axes de communication qui unissent l’Europe, du nord au sud et de l’ouest à l’est. La liaison Lyon-Turin viendra compléter le réseau ferroviaire européen, tant pour le trafic voyageurs que marchandises. La nouvelle infrastructure permettra notamment de valoriser les zones de production de l’Europe méridionale en les reliant aux grands ports de la Mer du Nord. Sur l’axe ouest-est, elle constituera le maillon
clé du "couloir n°5", qui reliera Lisbonne à Budapest et, à plus long terme, à Kiev. C’est dans ce contexte que la France et l’Italie ont signé le 29 janvier 2001 un accord international (devenu depuis traité) pour la réalisation du Lyon-Turin. Un accord complémentaire est intervenu le 5 mai 2004 qui prévoit notamment que les deux pays supporteront à parts égales l’investissement pour le projet global. Ce en complément de financements de l’Union européenne.
Lyon-Turin, un maillon clé du futur réseau transeuropéen
L’Union européenne devrait apporter près de 30 % du financement de la section transfrontalière et d’éventuelles contributions pour les sections nationales. Les sociétés Réseau Ferré de France (RFF) et Rete Ferroviaria Italiana (RFI), gestionnaires des infrastructures ferroviaires de chaque pays, ont créé en octobre 2001 Lyon Turin Ferroviaire (LTF), société binationale chargée des études d’avant-projet
et des travaux de reconnaissance pour la partie commune franco-italienne de la nouvelle liaison. Parallèlement à ces études et premiers travaux, les procédures