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La réponse suédoise, l’uddevallisme ou volvoïsme, se caractérise par un haut niveau de qualification, la suppression de la chaîne, la constitution de groupes autonomes, une forte capacité d’innovation, une forte implication des salariés à travers leurs syndicats. Elle permet d’atteindre un haut niveau de qualité mais ne débouche pas sur des économies d’échelle suffisantes. Elle n’est donc adaptée que sur des niches de marché. De fait l’usine Volvo d’Uddevalle a fermé en 1992.

Caractéristique | Fordisme | Toyotisme | Principe général d’organisation | Organisation scientifique du travail | Qualité totale | Principes de fonctionnement | Séparation des tâches fonctionnelles et opérationnelles Organisation de la production en une succession de tâches élémentaires | Zéro défaut Zéro délai Zéro papiers Zéro panne Zéro stock | Mode de pilotage | Par l’amont | Par l’aval | Circulation de l’information | Verticale (de haut en bas) | Verticale et horizontale (kanban, cercles de qualité) | Organisation du travail | Spécialisation des travailleurs sur un nombre de tâches élémentaires réduit Travail à la chaîne | Flexibilité des travailleurs Élargissement et approfondissement des tâches | Type de production | Standardisée et de masse | Production différenciée et modulable selon la demande | Mode de décision | Centralisé et rigide au niveau du sommet hiérarchique | Décentralisé et coordonnée au niveau des fonctions opérationnelles | Type de structure | Fonctionnelle ou divisionnelle | Matricielle ou staff and line | Flexibilité de la structure | faible | Forte | Mode de contrôle | Vertical, centralisé et axés sur les aspects quantitatifs de la production | Vertical et horizontal, décentralisé axés sur les aspect