vehicule en transit

Pages: 31 (7626 mots) Publié le: 8 septembre 2014
REPUBLIQUE DU BENIN
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MINISTERE DE LA PROSPECTIVE, DU DEVELOPPEMENT ET DE
L’EVALUATION DE L’ACTION PUBLIQUE
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INSTITUT NATIONAL DE LA STATISTIQUE ET DE L’ANALYSE ECONOMIQUE
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IMPORTATION ET TRANSIT
DE VEHICULES D’OCCASION
AU BENIN

COTONOU, NOVEMBRE 2008

SOMMAIRE
Introduction
I- Cadre conceptuel et méthodologique de l’étude
1.1. Compréhension des termes deréférence
1.2. Démarche méthodologique
II- L’organisation de la filière véhicules d’occasion au Bénin
2.1 Généralités relatives au commerce des véhicules d’occasion au Bénin
2.2. Le commerce des véhicules d’occasion au Bénin : organisation, circuits et acteurs
III- Evolution du trafic des véhicules d’occasion importés au Bénin
3.1. Analyse de l’évolution des importations de véhiculesd’occasion
3.2. Analyse de l’évolution du trafic des véhicules d’occasion en transit

IV- Recommandations et suggestions

Conclusion

INTRODUCTION

Le Bénin, compte tenu de la faiblesse du pouvoir d’achat des consommateurs et du
développement du secteur tertiaire (le transport notamment), s’est engagé depuis une
vingtaine d’années dans le commerce des véhicules usagés communément appelés «véhicules
d’occasion » ou encore « venus de France ».
La crise économique des années 80, la dévaluation du franc CFA en 1994 et les politiques
commerciales nigérianes, ont permis à ce commerce d’intégrer les marchés de la sous région,
et de réduire le marché des véhicules neufs.
Le commerce des véhicules usagés a connu depuis lors un essor considérable au Bénin, dû
principalement à l’importancedu transport, considéré comme l’un des facteurs essentiels du
développement et le fondement de l’éveil économique de la cité et à la position charnière de
ce pays en Afrique de l’Ouest.
En effet, la position géographique du Bénin par rapport à la façade maritime et les comptoirs
commerciaux des pays sahéliens, confère au Port de Cotonou un important privilège : celui
d’être un port à vocationrégionale.
Il apparaît comme un carrefour de plusieurs voies aussi bien maritimes, ferroviaires que
terrestres. Ceci explique l’importance du secteur tertiaire et plus particulièrement celui du
commerce et du transport dans l’économie nationale.
C’est ce qui justifie la présente étude sur le trafic des véhicules d’occasion importés au Bénin.
Cette étude est subdivisée en trois grandesparties. La première partie présentera la
compréhension des termes de références de l’étude, la seconde portera sur les traits
caractéristiques du commerce des véhicules d’occasion au Bénin. La dernière partie quant à
elle se consacrera à l’évolution du trafic des véhicules d’occasion importés au Bénin.

1

I- CADRE CONCEPTUEL ET METHODOLOGIQUE DE L’ETUDE
1.1. Compréhension des termes deréférence
Contexte
La moyenne de l’importation des véhicules (neufs et usagés) au cours des 10 dernières années
est d’environ 25 milliards. Cela représente environ 25,44% du total des importations. Une
analyse de l’importation des véhicules d’occasion permettrait d’estimer la demande intérieure
en véhicules d’occasion du Bénin. Aux importations pour la mise à la consommation locale,
s’ajoute letransit de véhicules vers les pays de l’hinterland. Une bonne maîtrise de la
demande intérieure et sous-régionale pourrait éclairer les investisseurs nationaux ou étrangers
sur une éventuelle installation d’une usine de montage de véhicule sur le territoire comme ce
fut le cas dans certains pays de la sous-région comme le Nigeria et le Sénégal.
Objectifs de l’étude
L’objectif global de la présenteétude est d’analyser l’importation et le transit de véhicules
d’occasion passant par le Port de Cotonou.
Cet objectif global se décline en objectifs spécifiques comme suit :
-

faire connaître à un plus grand nombre de personnes l’organisation de la filière
véhicules d’occasion (véhicule usagés) au Bénin ;
faire une analyse de la destination finale des véhicules d’occasion passant...
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