Viaduc de Millau :

Le viaduc de Millau se trouve dans le Sud ouest de la France dans le département de l’Aveyron. Il franchit la vallée du Tarn sur
2,5 Km.
Le viaduc a été construit pour achever le tronçon d’autoroute de
A75 ( axe Clermont Ferrand à Béziers à Espagne ) évitant ainsi d’interminables bouchons au niveau de Millau et réduisant de ce fait le temps de trajet.
L'architecte de cet ouvrage est Norman Foster. Il a aussi réalisé des projets comme le Al Faisaliah Center à Riyad en 2000, le pont Millenium à Londres en 2001, l'hôtel de ville à Londres en
2002, la tour Caja à Madrid en 2008.

Chronologie de la construction ( les grandes étapes )
- octobre 2001 : début des travaux
- décembre 2001 : pose de la 1ère pierre du chantier
- Janvier 2002 : fondations des piles (appui intermédiaire du tablier du viaduc)
- Septembre 2002 : début de l’assemblage du tablier
- février 2003 : premier lançage du tablier
- Printemps 2004 : clavage (jonction des 2 parties du tablier par poussage) - début de équipements

-2ème semestre 2004 : mise en place des pylônes et des haubans (câbles métalliques inclinés et rectilignes participant à la stabilité du viaduc), démontages des palées provisoires
14 décembre 2004 : inauguration et mise en service du viaduc.

Le défi technique :
- Choix du type de pont ( quelle solution retenue ): Pont à haubans - Les contraintes à résoudre ( vent, déformation, poids) :
La stabilité et la résistance du viaduc doit tenir compte d'éléments qui seraient susceptibles de l'endommager comme : a/ Les conditions météorologiques ( la sollicitation régulière du vent ) b/ Des vibrations ( résonance des matériaux – trafic routier ) c/ La dilatation des matériaux ( hiver – été - face au soleil ou à l'ombre ) d/ La capacité du terrain à soutenir l'ouvrage e/ Les matériaux susceptibles de résister ( torsion,
cisaillement,