TPE :

HUSSON Marine
DELORT Quentin
PIERRE Samuel

I Le moteur thermique. a/ Comment fonctionne le moteur?
La Chevrolet volt est composée d'un moteur thermique de 84ch. C'est un moteur de 4 cylindres qui correspond a un volume de 1400cm3. Ce moteur thermique fait office de générateur quand les batterie du moteur électrique sont déchargées.
Pour conserver son carburant si longtemps la voiture a besoin d'avoir un réservoir en tôle car le plastique ne pourrait pas résister a la pression des vapeurs qui se dégagent au fil du temps. (ces vapeur brule dés le démarrage du moteur thermique).

b/ Les impacts sur l'environnement
Le point très bénéfique de la Chevrolet volt est que contrairement au autre voiture hybride, son moteur thermique ne démarre que quand les batteries sont à plat. Donc sur les petits trajets (comme de la maison au travail) la voiture ne consomme quasiment pas d'essence
En revanche sur de long trajet ( entre 40 et 60 km selon le mode de conduite) la voiture devient beaucoup moins rentable niveau économique et production. En effet quand son moteur thermique fonctionne le véhicule consomme 7 litres aux 100 km ce qui est assez décevant par rapport a d'autres voitures hybride.

Conclusion: Le moteur thermique n'est la que quand le moteur électrique ne fonctionne plus pour cause, quand les batteries sont à plats.

II Le moteur électrique.
La voiture 100% électrique, tout le monde connaît : une batterie (lourde et coûteuse), un moteur électrique et une autonomie de 100 à 150 km.

a/ Comment fonctionne le moteur?
Le moteur électrique fournit une puissance de 149ch. Le moteur thermique n'est pas présent pour pallier à un manque éventuel de puissance du moteur électrique, mais uniquement pour recharger les batteries de ce dernier en cas de besoin, c'est à dire pour les trajets de plus de 60 km.
Il existe 2 méthodes pour recharger les batteries soit directement rechargeable sur secteur, soit le moteur thermique fait office de