Introduction Le marché de l’automobile est souvent, pour ne pas dire toujours, analysé sous forme de segments ou de catégories de voitures qui indiquent le positionnement propre de chaque modèle sur le marché. Ces derniers sont généralement catégorisés en fonction de leur taille, de l’usage qui en est fait mais également du prix. Par exemple une Golf R32 et une Lamborghini Aventador n’ont rien à voir. Il serait complètement insensé de les placés dans le même segment positionnel bien qu’il s’agit pour toute les deux d’être des voitures de sport. Cette étude se consacre au marché des voitures dites de prestige. Ce marché est composé principalement de 2 grands axes sur lesquels les constructeurs s’orientent ; il y a le luxe et le sport.
Qu’entendons-nous par voiture de prestige? Nous incluons qu’un seul critère mais non des moindre ; le prix. Une voiture est dite de prestige quand son prix est d’au minimum 100 000€ neuve.

I.Presentation structurelle
A. Chiffre d’affaire Pendant que les constructeurs automobiles éprouvent les pires difficultés à écouler leurs modèles, les spécialistes des marques de prestiges, eux ; affichent un dynamisme à faire pâlir d’envie nos champions nationaux qui sont PSA et Renault. Dans ce domaine, les marques italiennes ont tout particulièrement la cote. Focus sur les résultats publiés récemment par Ferrari, Maserati et Lamborghini qui sont les trois principaux fabricants de bolides d’Italie.

 Ferrari : ventes et marges record en 2013
Ferrari a entamé et fini l’année 2013 sur les chapeaux de roues en écoulant 7318 véhicules au cours de seule année. La marque au cheval cabré enregistre ses meilleurs résultats depuis sa création. Son chiffre d’affaires a progressé de (+7,1%) à 2,43 milliards d’Euros soit un bénéfice net de 244 millions d’Euros.
La croissance des ventes a été particulièrement prononcée aux Etats-Unis, le principal marché de Ferrari avec plus de 2000 véhicules écoulés. De quoi largement compenser la sortie