YZF-R1 www.yamaha-motor.fr Inspirée du Moto GP

Moteur 998 cm³ à refroidissement liquide, quatre cylindres en ligne et quatre soupapes

Le système de contrôle de traction TCS à 6 modes, inspiré de la technologie MotoGP, fait de la YZF-R1 la moto supersport la plus perfectionnée conçue par Yamaha. La R1 tire sa puissance d'un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ équipé d'un vilebrequin à plans croisés innovant. Cette puissance se traduit par un couple homogène élevé qui décuple la motricité. Un simple bouton permet au pilote de la R1 d'adapter le tempérament de la moto. Négocier des virages sur route ou améliorer un temps sur circuit : elle sait tout faire ! Le châssis Deltabox compact en aluminium offre une maniabilité exceptionnelle et une précision en courbe inégalée. Par ailleurs, le carénage avant modifié permet à la R1 un niveau de performances optimale à vitesse élevée.

Vilebrequin type Crossplane contribuant à un couple homogène
Système de contrôle de la traction
(TCS) à 6 modes
Admission variable YCC-I (Yamaha Chip
Controlled Intake)
Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T (Yamaha Chip
Controlled Throttle)
Fonction de cartographie variable à trois modes
Admission d'air forcée
Embrayage antidribble
Châssis Deltabox en aluminium à empattement court
Rigidité et équilibre parfait du châssis
Carénage avant à faible coefficient de traînée doté de phares projecteurs
Tableau de bord multifonction

YZF-R1 www.yamaha-motor.fr Frissonnez de plaisir

Sur piste comme sur route, la YZF-R1 est encore plus performante que les générations précédentes. Lors de sa première participation en World Superbike, la technologie crossplane de la R1 lui a permis de monter sur la plus haute marche du podium, juste devant ses concurrentes européennes et japonaises.
C'est grâce à une implication en World Superbike et en MotoGP que les ingénieurs de Yamaha ont su faire une R1 encore plus aboutie et