l'amélioration continue dans les processus du secteur automobile

23321 mots 94 pages
Remerciement Je tiens tout d’abord à adresser mes plus vifs remerciements à Monsieur Pierrick COUTURIER, mon responsable de formation pour son accompagnement durant l’écriture de cette thèse.
Je remercie tout particulièrement Monsieur Odin Taillade mon tuteur d’apprentissage, Responsable Qualité et Sécurité pour l’aide qu’il a pu m’accorder pour l’accomplissement de mes missions, et pour le suivi de ma thèse durant toute la durée de cet apprentissage.
Je remercie l’ensemble des intervenants du CESI, en particulier Mr Pascal BACOUP, pour leur écoute et leurs avis éclairés.
Je voudrais exprimer ma gratitude aux personnes qui ont participé au questionnaire et à l’interview, cela à contribuer à finaliser ce travail.
Enfin, je souhaiterais finaliser ces remerciements en pensant à ma famille resté en Guadeloupe. Un immense merci à mon amie fidèle Madame Danat FREDERIC, qui a toujours su m’encourager et me soutenir tout au long de la construction de cette thèse.

Table des matières
Table des matières 3
Glossaire 7
Introduction 7
Chapitre 1 : Stimuler l’amélioration continue 9
I.Présentation du Lean 9
I.1Origine 9
I.2Le Lean Management et le Lean Manufacturing 10
I.3Où appliquer le Lean ? 13
I.4Comment mettre en place le système Lean selon James P.WOMACK 13
Obtenir un flux 14
Tirer la production 15
Viser la perfection 15
II.L’entreprise Lean 16
II.1Aller au gemba 16
Les différents types de Gemba 16
Gemba Walk 17
II.2L’amélioration continue KAIZEN 18
II.2.1Les 10 États de l’esprit KAIZEN (Christian DANIEL, Lean Key) 18
II.2.2Les principes du KAIZEN 20
II.2.3Kaizen blitz 22
II.3Hoshin Kanri 23
II.4L’humain au cœur de l’entreprise Lean 25
II.5Les fondamentaux du Lean 27
III.Quelques outils Lean 29
III.1Le 5S 29
III.2Le management Visuel 31
III.3Le SMED 32
IV.Implantation des outils Lean 34
IV.1En mode projet 34
IV.1.1Définition 34
IV.1.2Organisation du projet 35
IV.1.3Garantir que

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