I - Une image qui se transforme au fil du temps

Introduction du I A FAIRE

A- Les années 1900: Un objet réservé à une élite

Tout d’abord, il faut savoir que les premières automobiles sont fabriquées dans les années 1860 avec un moteur à explosion. La «vraie» première voiture avec un moteur quatre temps a été inventée par René Panhard et Émile Levassor, en 1889. A partir de ce moteur, la recherche de l’évolution de l’automobile progresse de manière fulgurante dans plusieurs pays. Les frères Renault sont en France les pionniers de la fabrication industrielle de l’automobile. Ils contribuent à faire du pays l’un des mieux équipés, à savoir 100 000 voitures en 1914.

Mulhouse en 1893, René Panhard offre une Panhard-Levassor à son fils.

Photothèque Panhard © Panhard

Au début des années 1900, seules quelques personnes peuvent posséder une voiture. En général, il s’agit de personnes qui gagnent beaucoup d’argent, les médecins par exemple. Ils vont voir leurs patients chez eux et ont besoin d’un moyen de transport tel que la voiture, plus rapide que ceux qui existaient jusqu’ là. De plus, cette invention récente est la preuve de la réussite sociale et les élites locales en achètent pour afficher leur modernité. Par exemple, dans un village du Sud-Ouest à 25 km de Toulouse, à Lévignac, en 1925, il y avait quatre automobiles : une « Quadnilette Peugeot » chez le Docteur LARRIEU (Maire de Lévignac ), une « Ford T » chez le Docteur ESPARBÈS, une « Berliet » chez le vétérinaire ESPARBÈS, une « Clément Bayard mono-cylindre » chez monsieur Louis ROUCOLLE qui exploitait le moulin. A l'exception de ces quatre "motorisés", l'ensemble de la population circulait à pied, à vélo (tout le monde n'en possédait pas un), quelques autres à cheval.

D’autre part, les voitures ne sont pas très fiables du fait qu’elles viennent juste d’être créées. Il arrive qu’elles tombent en panne et certaines personnes prévoyantes enmènent à côté d’elles un cheval ou