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L’INFLUENCE DU CHEMIN DE FER
SUR LES ENTREPRISES
OCCIDENTALES

Exécutive Summary
• HISTORIQUE
De la voie charretière au chemin de fer
• INFLUENCE DU CHEMIN DE FER
Augmentation du PIB
Les 3 grands points positifs
• PERSPECTIVES
Plus de lignes à grandes vitesse à l’horizon 2020
• CONCLUSIONS

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De la voie charretière au chemin de fer
• Les voies guidées ou la voie charretière sont des précurseurs du chemin de fer.

• Le premier chemin de fer public crée par Jessop Williams, en 1802 à Londres.
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Hausse du PIB
Croissance du PIB réel par habitant de 1820 à 1870

Capitalisation du chemin de fer et PIB

1820-1870

Belgique

1,4

Allemagne

1,1

France

0,8

Italie

1,1

Autriche

0,7

Pays-Bas

1,1

Royaume-Uni

1,2

Finlande

0,8

Norvège

0,5

Danemark

0,9

suède

0,7

L'économie mondiale 1820-1992: analyse et statistiques par Angus Madison

4

Le train contribue au développement durable
• Le rail est un élément incontournable de tout programme visant à traiter le problème du changement climatique.
EMISSION DE CO2 PAR MODE DE TRANSPORT (OCTOBRE 2005)

http://www.rac-f.org
Courbe Rouge : Toutes émissions de gaz à effet de serre
Courbe bleue : émissions de CO2 uniquement

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Régulation de la circulation
• Le développement du réseau ferroviaire contribue à la fluidité de la circulation.

• Il permet de diminuer les problèmes de stationnement en ville. 6

Une meilleure couverture à l’horizon 2020

Les Echos

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Conclusions
• Le réseau ferroviaire est en perpétuelle évolution.
• Les chemins de fer ont une part active dans la productivité des entreprises occidentales.
• Ce mode de transport participe activement au développement durable. • le réseau GV européen deviendra fort et mature avec un environnement concurrentiel poussant à saturer les capacités.
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Bibliographie
• http://www.lesechos.fr/
• www.cemt.org
• Chemins de fer d’Europe