304 av. J.-C.

Nanterre Créteil Poitiers Fort-de-France Versailles Courbevoie Vitry-sur-Seine Pau Colombes Aulnay-sous-Bois Asnières-sur-Seine Rueil-Malmaison Antibes Saint-Pierre (La Réunion) La Rochelle Saint-Maur-des-Fossés 102 176 95 893 92 614 90 109 89 556 89 304 89 282 89 000 86 686 85 054 84 071 84 036 83 695 82 188 81 666 78 112 76 994 76 247 75 822 75 724 Source : Insee, recensements de la population. Caractéristiques de la population des principales villes de France Part de la population ayant en

Mexique (1987) Moyen-Orient Egypte (1992) Yémen (1991/92) Asie Chine (1987/88) Indonésie (1991) Pakistan (1990/91) 6 44 75 59 41 26 20 14 25 5 20 25 âge moyen au 1er mariage 25 19 16 18 19 21 22 22 21 22 22 21 % femmes avec 7+ années d’école mariées av. 20 mariées ap. 20 ou + 55 27 6 1 20 9 32 25 6 28 18 8 71 77 19 17 43 34 72 60 21 60 58 25 Source : Sexual Relationships and Marriage Worldwide, Alan Guttmacher Institute 1995 femmes se marient avant 18 ans, seulement 4% aux Etats-Unis et 1% en

cosmologie, le retrait de la vie sociale, la recherche de l’immortalité… Le confucianisme est un système religieux et philosophique développé des enseignements de Confucius (551-479 av JC). Il s’appuie sur le rite, la pitié filiale, la loyauté, l’humanité… Le bouddhisme est une religion basée sur les enseignements de Buddha. (563-483 av JC). Il apprend aux croyants à réaliser de bonnes actions, d’éviter les mauvaises actions et de purifier et de développer l’esprit. L’ensemble de ces trois doctrines forme

Maroc la culture campaniforme. Dès lors le Maroc entre dans l'âge du bronze et on assiste à la diffusion d'une céramique noire spécifique dont la présence est attestée dans un certain nombre de sépultures de la région rifaine. À partir du xie siècle av. J.‑C., les hardis commerçants phéniciens venus du Liban actuel atteignent les côtes marocaines et notamment la côte atlantique. Ils fondent de nombreux comptoirs qui serviront de bases à de nombreuses cités romaines puis arabes (dont les principaux

Maroc la culture campaniforme. Dès lors le Maroc entre dans l'âge du bronze et on assiste à la diffusion d'une céramique noire spécifique dont la présence est attestée dans un certain nombre de sépultures de la région rifaine. À partir du xie siècle av. J.-C., les hardis commerçants phéniciens venus du Liban actuel atteignent les côtes marocaines et notamment la côte atlantique. Ils fondent de nombreux comptoirs qui serviront de bases à de nombreuses cités romaines puis arabes (dont les principaux

total Nb clients Encours total Risque moyen Nb clients Risque fort Nb clients Encours total Encours total [0 – 10 000[ [10 000 – 20 000[ [20 000 – 50 000[ [50 000 – 100 000[ Totaux 12 28 23 11 74 84 000 420 000 920 000 880 000 2 304 000 60 86 44 10 200 360 000 1 118 000 1 320 000 700 000 3 498 000 45 65 24 16 150 225 000 715 000 600 000 1 060 000 2 600 000 5 15 10 6 36 25 000 225 000 400 000 360 00 1 010 000 Encours total 9 412 000 À partir du tableau

  Ces peuples, ces « nègres » (car les minutieux ‘’casiers’’ ethniques sont ici de peu  d’emploi) se sont certainement multipliés dans les années qui ont suivi environ  l’an 5 000 av. J.C. L’analyse de quelques huit cent crânes provenant de l’Egypte  prédynastique – de la basse vallée du Nil, plus de 3 000 ans environ av. J.C. –  108 montre qu’au moins un tiers d’entre eux appartenaient à des nègres, ou aux  ancêtres des nègres que nous connaissons ; et cela peut apporter un bon  argument 

Autant de travaux qui intéressent les aires périurbaines, les dessertes de zones d’activités, et qui répondent à des trafics sans cesse en progrès ou complètent le maillage routier alsacien. En 1996, l’Alsace comptait 249 km d’autoroutes, devenus 304 en 2007, date où l’on dispose de 6318 km de routes nationales et départementales (source Ortal), soit 796 km pour 1000 km2, la moyenne française étant de 721,2. La région ressort donc comme bien irriguée.  Mais il faut différencier accessibilité et

examinons les termes de vL[u] que l’on intègre par partie vuxy = (vux )y − vy ux = (vux )y + vxy u − (vy u)x , vaux = (uav)x − u(av)x , vbuy = (vbu)y − u(bv)y , dont la somme est vL[u] = (vux )y + vxy u − (vy u)x + (uav)x − u(av)x + (vbu)y − u(bv)y + cuv = (vux )y + (vbu)y − (vy u)x + (uav)x + cvu + u (vxy − (av)x − (bv)y ) . Par identification, on trouve M [v] = vxy − (av)x − (bv)y + cv, et U = −vy u + uav et V = vux + vbu. Afin de rendre symétriques les expressions de U et V , on les transforme légèrement

terrestre sont plus fiables que l’avion……………………………………………………………………….…….p.303 Tableau 3.190 Impact de la fiabilité des modes de transport terrestre et motif du voyage………………………………………………………………….……..p.304 Tableau 3.191 L’aéroport de départ ou d’arrivée n’est pas pratique d’accès……………………………………………………………………….…..p.304 Tableau 3.192 Impact de la facilité d’accès à l’aéroport et motif du voyage……………………………………………………………………….…...p.305 Tableau 3.193 Les horaires des vols ne répondent pas aux besoins des passagers……………………………………………………………………