5 Forces De Porter Voyage

LES 5 (+1) FORCES DE PORTER Elaboré Par : Plan :     I-Introduction II-Les 5 (+1) forces de Porter 1-La concurrence: 2-Les nouveaux entrants: 3-Les produits de substitutions 4-Les fournisseurs 5-Les clients 6-L’Etat III-Objectif  de l’analyse des 5 (+1) forces de Porter IV-Conclusion I-INTRODUCTION  Le modèle des « cinq forces de Porter » a été élaboré en 1979 par le professeur de stratégie Michael Porter. Il considère que la notion de concurrence doit être élargie. Au sein d'une entreprise

technologique : les trajets longue distance se ft de plus en plus rapidement. Les radars automatiques font réduire la vitesse moyenne des automobilistes et le train devient pr certaines distances plus rapide L’environnement socioculturel : les voyages et les week-ends de courtes durées ont augmentés avec la diminution du tps de travail et des RTT donc plus de transport L’éloignement du domicile également navetteurs L’environnement écologique : sensibilisation aux pb écologiques ils préfèrent

Le modèle des 5 forces de Porter est un outil d’analyse de l’environnement concurrentiel de l’entreprise. Ce modèle, toujours d’actualité,  a été élaboré par le professeur de stratégie Michael E. Porter à la fin des années 70. L’objectif principal d’une entreprise est d’obtenir un avantage concurrentiel durable sur son secteur et donc de générer du profit en résistant à la pression des forces qui s’exercent sur elle. Le modèle original néglige une forme de pression sur les entreprises : Les contraintes

------------------------------------------------- Analyse de M. Porter ------------------------------------------------- En 8 forces Cette analyse va porter sur le secteur du transport aérien de personne. Elle se constituera de 8 forces qui sont : 1. Socio-culturel 2. Institution 3. Menace des produits de substitution 4. Menace des nouveaux entrants 5. Intensité de la concurrence 6. Pouvoir des clients 7. Les clients des clients 8. Pouvoir des fournisseurs

ÉTAIENT LES SUIVANTES :   Thématique 1  : Analyse des influences du macro environnement sur l’industrie du transport aérien des passagers (application du modèle PESTEL) 2  : Analyse des forces de la concurrence s’exerçant sur l’industrie du transport aérien des passagers (application du modèle de M. Porter)   Thématique INTRODUCTION AU CAS DU TRANSPORT AÉRIEN DES PASSAGERS   Ce cas est centré sur l’analyse d’une Industrie : celle du transport aérien des passagers Il ne traite donc

1.2 Produits 4 1.1.3 Structure du secteur 4 1.1.4 Cycle du secteur 4 1.1.5 Système concurrentiel 4 1.2 Faits marquants 5 1.3 Filière, arène stratégique 7 Arène du transport aérien 7 2- Analyse PESTEL 7 2.1 Politique 7 2.2 Economique 8 2.3 Socioculturel 9 2.4 Technologique 10 2.5 Environnemental 10 2.6 Légal 11 3- Les 5 forces de Porter 11 3.1 La menace d’entrants potentiels 12 3.2 L’intensité de la concurrence intra sectorielle 13 3.3 Le rôle des pouvoirs publics

Présentation de Lastminute.com 3 A/ Historique 3 B/ Mission,vocation du site 4 C/ Les Buts de l’entreprise 4 D/ Les objectifs de l’entreprise 4 F/ Les limites de l’entreprise 4 II/ Diagnostic stratégique de Lastminute.com 5 A) Le SPECTRED 5 B) Analyse SWOT 5 C) Les forces de Porter 7 D/ Les facteurs clés de succès de l’entreprise 9 E) La segmentation stratégique 9 F) Les matrices de portefeuille 9 III/ Les scénarii de développement 10 A/ La veille stratégique 11 B/ La gestion de la relation

à le partager sur les réseaux sociaux. Le modèle des 5 forces de Porter est un outil d’analyse de l’environnement concurrentiel de l’entreprise. Ce modèle, toujours d’actualité, a été élaboré par le professeur de stratégie Michael E. Porter à la fin des années 70. L’objectif principal d’une entreprise est d’obtenir un avantage concurrentiel durable sur son secteur et donc de générer du profit en résistant à la pression des forces qui s’exercent sur elle. Le modèle original néglige une forme

Chiffres clés VI. Facteurs clés de succès VII. DAS (domaines activités stratégiques) VIII. Segmentation, positionnement IX. Chaîne de valeur de PORTER X. SWOT (Forces et Faiblesses) Présentation de l’entreprise  Entreprise familiale créée en 1949 à Toulouse par Philippe Polderman.  L’objectif principal de cette entreprise en 1949 était de «vendre des voyages aux Toulousains».  Philippe Polderman invente à travers FRAM le concept de charter.  Parti de peu : un Héron de 14 places pour relier ToulouseBlagnac

référencement d’anciennes collections. Pour comprendre l’organisation du marché, Xerfi dresse dans cette étude un panorama exhaustif des circuits de distribution d’articles de maroquinerie (détaillants spécialisés, grands magasins, acteurs du prêt-à-porter, grande distribution, vente à distance). web Un marché extrêmement vaste et disputé Afin d’analyser les enjeux, les orientations stratégiques, ainsi que les perspectives des acteurs, les experts de Xerfi proposent également dans cette étude